Tại buổi họp báo thành lập Hiệp hội Xăng dầu diễn ra sáng 13.3, ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hội đồng quản trị Petrolimex cho biết, giá xăng dầu tại Việt Nam lâu nay vẫn là mối quan tâm. Các quy định, nghị định và quyết định của chính phủ. Ông Bảo cho biết: “Chúng tôi cho rằng trong lĩnh vực xăng dầu, giá xăng là minh bạch nhất trong các mặt hàng hiện nay.” Theo Petrolimex, giá xăng là minh bạch nhất giữa hai mặt hàng. Tất cả các loại sản phẩm được cung cấp ngày hôm nay. Nhiếp ảnh: Hoàng Hà
Theo ông Bảo, nguyên nhân khiến dư luận thường đặt câu hỏi về giá xăng dầu là do giá trong nước phải phụ thuộc vào giá thế giới. Ông Bảo phân tích, không có mối quan hệ cung cầu sẽ ảnh hưởng đến giá thế giới, do đó, giá sẽ biến động nhanh vài USD trong ngày hôm sau. Tuy nhiên, trong quá trình hội nhập, dầu trong nước phải mua với giá thế giới, và Việt Nam “phải chấp nhận cuộc chơi quốc tế”.
“Dầu trong nước đã rơi vào khu vực mà chúng tôi không coi trọng. Việc phân tích là về giá thế giới”, lãnh đạo Petrolimex cho biết. … Luật số 84 quy định giá cả và chi phí của các công ty dầu mỏ, điều này phải được tuân thủ. Giá dầu phụ thuộc vào giá thế giới, tỷ giá hối đoái và thuế. Theo ông Bảo, phí sử dụng dầu 600 đồng một lít là không đủ. Ngoài ra, giá dầu thế giới hiện nay rất khó lường.
Tại buổi họp báo, một chuyên gia kinh tế của Viện Dầu khí cũng cho biết, giá xăng đang tính theo giá chuẩn, hiện nay “không còn giá xăng dầu minh bạch”. “Giá bán hiện tại rất cụ thể vì dựa trên giá chuẩn. Bạn chỉ cần chèn công thức vào bảng tính Excel là có thể thoát”. Vị này cho rằng, “hạt” trong xăng dầu của công ty không phải là làm giá, mà là tạm nhập rồi xuất. Ví dụ, các công ty có thể “nhập khẩu” giữa các mặt hàng tạm nhập – tái xuất, sau đó bán ra thị trường Việt Nam để hưởng thuế. “Ví dụ, nếu nhập 1.000 tấn xăng rồi xuất sang Lào, sau đó tiêu thụ tại thị trường nội địa, được hưởng lợi từ thuế suất cộng với giá bán, công ty thu được bao nhiêu lãi”. Việc cần làm là để xăng dầu tự điều chỉnh theo cơ chế thị trường để cạnh tranh thực sự, hiện nay nhiều công ty lớn chiếm thị phần lớn nhưng do không có cạnh tranh nên không quan trọng thị trường nào nên chuyện dầu mỏ độc quyền, công Dư luận cũng không nên nặng lời.
Chuyên gia này cho rằng lỗ hổng nằm ở chỗ các doanh nghiệp nhà nước đã phải gánh chịu bao nhiêu tổn thất vì quyền làm chủ đất nước. Nếu là công ty tư nhân thì sẽ rất đau. Tuy nhiên, doanh nghiệp niêm yết nhập 100 lỗ và bán 1 lỗ vẫn có thể chấp nhận được vì lỗ có thể do nguyên nhân chính trị.
Ngày 13/3, tại Hà Nội đã diễn ra hội nghị Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA), kết quả là ông Pan Ruru, chủ tịch hiệp hội, hội nghị cũng đã bầu ra ban chấp hành gồm 29 ủy viên, 9 phó chủ tịch và tổng thư ký hiệp hội. Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam hiện có hơn 130 thành viên.
Theo ông Ruệ, VINPA sẽ là đầu mối liên hệ để các hội viên nghiên cứu, thu thập ý kiến của hội viên để đưa ra đề xuất. Cùng với các tổ chức quốc gia, chính sách của ngành xăng dầu cũng là vấn đề của doanh nghiệp Là cầu nối giữa mọi người.