“Năm nay coi như mất cái Tết”, anh Hồng – tài xế taxi Mai Linh nói với những khách hàng thuê xe đi lễ chùa cuối năm. Do điều kiện hoạt động của công ty không tốt nên không nhận được bất kỳ khoản thưởng nào trong năm nay.
Không có chuyện thưởng Tết, nhưng bộ phận taxi của Mai Linh cho rằng như vậy là tốt, còn hơn mất việc. Trước đó, những tin đồn về nguy cơ công ty phải bán xe để trả nợ làm dấy lên lo ngại nhiều tài xế sẽ bị sa thải. Tết không trọn vẹn. Ảnh: Bá Đô
Anh Nguyễn Văn Tuấn, lái xe Công ty Hương Lúa cho biết, năm nay anh vẫn nhận lương tháng 13 mỗi năm. Tuy nhiên, vì lương năm nay đã giảm một nửa nên tâm trạng của anh vẫn không được cải thiện. Nếu như năm ngoái thu nhập bình quân hàng tháng của anh là 7 triệu đồng thì nay chỉ còn 3 đến 4 triệu đồng mỗi tháng. “Ngày cuối tuần, vợ chồng tôi ngồi lên kế hoạch sắm Tết. Giá cả lại tăng, thu nhập lại giảm. Tết năm nay không vui vì giảm được nhiều tiền”, anh nói. Thủ trưởng nói. -Tình trạng giảm thu nhập một nửa giống như anh Hải, một tài xế taxi ở Sàn Hà Nội. Vài năm trước, thu nhập bình quân mỗi ngày của anh hơn một triệu đồng, nhưng năm nay, thu nhập mỗi ngày của anh chỉ còn 500.000 đồng. Anh Hải nói: “Nghe nhiều nhưng là do mình mua taxi này nọ, mua xe kia, giống như đầu tư vào công ty.” Anh tin rằng nếu chăm chỉ thì 3 đến 4 năm mới thu hồi vốn. . Anh thở dài: “Xe còn trang bị tã.” Thông thường, các tài xế taxi xem Tết là dịp để kiếm tiền, vì họ cần đi chơi Tết, đi lễ chùa đầu năm. Nhưng năm nay, nhiều người có quan niệm bỏ Tết. “Đầu năm nay, từ 27 tháng Chạp âm lịch, tôi về du xuân. Công ty đã kêu gọi tài xế trực Tết nhưng tôi không ở lại vì chắc khách không đông nên ở lại Hà Nội kiếm tiền cũng không đáng”. Một người lái xe cho biết. Nếu như những năm trước, ngày Tết chạy chăm chỉ ngày nào thì anh cũng kiếm được 3 triệu đồng, tức chỉ bằng 1/3, có ngày không bù được tiền xăng xe. Tôi chỉ có thể mong đợi khách hàng rời đi. Hiện nay, các công ty thường có xu hướng sử dụng thẻ taxi do nhân viên mua khi họ đi ra ngoài, vì theo tính toán của họ, nếu bạn đầu tư vào xe của công ty, bạn phải mua xăng xe, quản lý tài sản, lương tài xế, tài xế CP. Nói: “Mọi người đều đắt hơn người bình thường, và họ cần phải mua thẻ.” “Tôi nghĩ taxi bây giờ kém. Một phần nguyên nhân là do bất động sản sụt giảm. Trước đây, khi xảy ra nắng nóng địa nhiệt, ngày nào tôi cũng có khách gọi đến để kiểm tra. Ai trúng mánh thì rủ rê đi du lịch chùa hai tuần một lần ”, ông Hải đến từ thánh địa xã hội Hà Nội nhắc nhở. Hiện nay có rất ít khách hàng và mọi người chọn đi những quãng đường ngắn. Trong nhiệm kỳ của mình, họ sử dụng xe buýt hoặc xe máy để tiết kiệm tiền.
Ông Ding Wenxiu, Chủ tịch Tập đoàn Shangri-La, nói rằng hiện trạng của thị trường taxi là kết quả của một khoảng thời gian nhất định. Thêm vào đó, tình hình kinh tế xấu đi, người dân thắt chặt chi tiêu nên lượng khách đi xe hiện nay ít hơn trước từ 35-40%.
Không có quá nhiều xe, khoảng 500 xe, ông chủ Hương Lúa cho biết, ông không gặp nhiều khó khăn trong việc thu xếp lương thưởng Tết cho nhân viên, nhưng do kinh doanh taxi năm nay khó khăn nên thu nhập của tài xế đã giảm nhiều so với trước. Còn trung bình các tòa nhà văn phòng của công ty, ông cho biết có 3 – 3,5 triệu người, đủ cung cấp cuộc sống cơ bản cho người lao động. — Thu nhập, tiền đóng Tết giảm nên nhiều tài xế taxi cho biết đang tìm cách chuyển nghề. Cũng như anh Hồng ở Hãng Taxi Mailin, anh cho biết anh là hành khách cuối cùng của Tết và chuyển sang công ty bảo vệ vào đầu năm mới. “Làm nghề này phải ngồi cả ngày nên ốm đau nhiều, nếu trước đây kiếm tiền nuôi gia đình thì nay gặp khó khăn, tôi không hối hận nên quyết định xin nghỉ việc”, chị Hồng kiên quyết nói.
Qingping