Bộ Tài chính vừa lấy ý kiến các công ty và người dân về đề xuất giảm thuế nhập khẩu phụ tùng ô tô cho người dưới 9 chỗ ngồi và xe tải từ 5 tấn trở xuống, phương án sẽ đánh thuế từ năm 2018 đến năm 2022. , Cơ quan này đưa ra hai chương trình giảm thuế nhằm khuyến khích các công ty sản xuất xích lại gần nhau, giảm chi phí và giá bán, nhằm tăng cường cạnh tranh với ô tô nhập khẩu và tăng lượng tiêu thụ. Bộ Tài chính áp thuế xuất khẩu mới nhằm hỗ trợ thị trường sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Phương án 1 là giảm hoặc miễn thuế 0% cho 163 mặt hàng phụ tùng ô tô nhập khẩu về lắp ráp. Do đó, đối với xe dưới 9 chỗ, thuế suất bình quân các bộ phận giảm từ 14-16% xuống còn khoảng 7%, đối với xe tải dưới 5 tấn, thuế suất bình quân các bộ phận giảm khoảng 7%. Động cơ, hộp số, cụm hộp số, bơm cao áp (phụ tùng thay thế mà Việt Nam chưa sản xuất được) và các linh kiện khác được áp dụng thuế suất 0% là 19% và 42 loại thuế suất lên đến 10% được đánh vào loại phụ tùng 15 %, 20% và 25%. Do đó, thuế suất bình quân đối với tất cả phụ tùng ô tô sẽ giảm từ 14-16% xuống 9-11%, thuế suất bình quân đối với xe tải dưới 5 tấn giảm từ 7,9%.
Bộ Tài chính cho rằng Phương án 1 sẽ giúp các doanh nghiệp tiết giảm hơn nữa chi phí đầu vào thông qua chính sách thuế nhập khẩu ưu đãi cao hơn và dễ dàng đạt được kết quả như kế hoạch đề ra.
Nhược điểm của hai phương án là đơn vị không thực hiện điều này. Chính sách mở rộng sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam sẽ gặp khó khăn do không được hưởng thuế suất 0% khi nhập khẩu linh kiện lắp ráp. Các công ty này có thể dần chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc, điều này sẽ làm giảm số lượng công ty sản xuất và lắp ráp. Tỷ lệ giá trị của các loại xe sản xuất, lắp ráp hàng năm và các mẫu xe trong nước do chúng sản xuất.
Cụ thể hơn, lộ trình điều kiện việc làm của các công ty công nghiệp như sau:
Tuyến đường này phù hợp với số ghế dưới 9, Xe ô tô chở người có dung tích nhỏ hơn hoặc bằng 2000 cc, mức tiêu hao nhiên liệu dưới 100 lít đến 7 lít đạt tiêu chuẩn mức 4 (giai đoạn 2018-2021), đạt mức 5 từ năm 2022. Theo lộ trình của Bộ Tài chính, nhiều khả năng sẽ có 3 công ty đủ điều kiện tham gia. Tỷ trọng tổng sản phẩm quốc dân đạt 40% (đạt mục tiêu kế hoạch và quy hoạch phát triển ngành ô tô). Đảm bảo ngành sản xuất, lắp ráp trong nước có thể tăng dung lượng thị trường với tốc độ tăng trưởng hàng năm nhất định, khuyến khích các doanh nghiệp tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất tại Việt Nam. Đồng thời, hỗ trợ phát triển công nghiệp hỗ trợ do tăng nhu cầu đối với các linh kiện sản xuất trong nước-Thanh Thanh Lan