Tại buổi gặp mặt của tổ chức phát triển kinh tế tư nhân nhằm thúc đẩy giao lưu hải quan, ông Ngô Minh Hải, Phó Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan (Tổng cục Hải quan), nhắc lại kết quả ứng dụng công nghệ vào thông quan. Hội đồng. Hợp tác với Tổng cục Hải quan vào ngày 10/9.
Hiện 100% hàng hóa xuất nhập khẩu trong hệ thống quản lý hải quan hiện hành đều được mã hóa, 100% tờ khai hải quan được thực hiện tự động. Cơ quan này cũng đã ứng dụng công nghệ, phần mềm hiện đại trong cơ chế hải quan một cửa. Tuy nhiên, trước khi làn sóng cách mạng công nghệ 4.0 ập đến, ngành này cũng hướng đến “công nghệ hải quan”, tức là áp dụng các xu hướng công nghệ mới như blockchain để kiểm soát hàng hóa theo chuỗi dưới sự kiểm tra chuyên ngành. Các nhân viên hải quan.
Các nhân viên hải quan kiểm soát hàng hóa.
“Ông ấy mong đợi và sẽ giới thiệu blockchain trong lĩnh vực hải quan trong 3 đến 5 năm nữa để áp dụng lộ trình nghiên cứu.” Do đó, nó có thể được triển khai nhanh hơn trong thực tế Với ứng dụng này, “cục hải quan không thể một mình đóng vai trò mà cần có sự hỗ trợ của nhiều bộ ngành khác”. Theo ông Hải, với việc phát triển và ứng dụng công nghệ mới để giảm thiểu chi phí, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa, ngành hải quan sẽ sớm hình thành cơ chế bảo đảm thông quan. Cơ chế này sẽ được thí điểm dưới sự hỗ trợ kỹ thuật của Liên minh Tạo thuận lợi Thương mại Toàn cầu (GATF) từ năm 2020.
Nói chính xác hơn, ông Eric Miller, chuyên gia tư vấn cấp cao của GATF, cho rằng bản chất của mô hình là tách riêng việc thông quan ra khỏi việc thông quan tại cửa khẩu. Công ty không có hàng và chỉ thực hiện nghĩa vụ thuế, các điều kiện và giấy phép kiểm tra đặc biệt sau khi thông quan.
Tại Hoa Kỳ, hệ thống bảo lãnh thông quan điện tử đã được triển khai từ năm 1930. Hiện nay, nhiều quốc gia / khu vực khác như Canada, Phần Lan, Na Uy, Thụy Điển cũng đã áp dụng để thúc đẩy trao đổi. Các nhà xuất khẩu, nhập khẩu và thương nhân sử dụng hệ thống này sẽ được đảm bảo tuân thủ tất cả các quy định của chính phủ liên quan đến thương mại hàng hóa, bao gồm: nộp thuế và thực hiện các yêu cầu bồi thường. Điều kiện, giấy phép … Do đó, hàng sẽ được ra mắt trong thời gian sớm nhất.
Các công ty Việt Nam bị “bao vây bởi các thủ tục kiểm tra đặc biệt.” Nguyên Bộ trưởng Bộ Thương mại Trương Đình Tuyển cho rằng, bảo lãnh thông quan sẽ là giải pháp cân bằng giữa tạo thuận lợi thương mại và quản lý rủi ro.
“” Cần nghiên cứu thêm. Kinh nghiệm của các nước đã từng bước được thực hiện và áp dụng để tháo gỡ nút thắt này. Ông Tuyên cho biết.
Ngoài việc giới thiệu công nghệ mới, giảm điều kiện giao dịch, giảm thủ tục, khi có một số lượng lớn các vấn đề về thông quan, các bộ, ngành sẽ luôn theo đuổi mục tiêu kiểm tra đặc biệt. Ngân hàng Thế giới (WB) ghi nhận những kết quả tích cực của công tác này, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dug cho biết, bình quân chi phí thông quan hàng hóa năm 2017 đã giảm được 19 USD. Tính đến cuối năm 2017, Việt Nam đã tiết kiệm được 205 triệu USD (tương đương 4 nghìn tỷ đồng), giảm 15 triệu giờ lưu kho hàng xuất khẩu và 33 triệu giờ lưu kho hàng nhập khẩu. Cửa sổ; dây chuyền cắt yêu cầu kiểm tra đặc biệt cũng như các điều kiện thương mại.
Theo các quan chức chính phủ, mục tiêu là giảm 50% điều kiện kinh doanh và 50% thủ tục kiểm tra đặc biệt. Mục tiêu là “phải hoàn thành và không thể hoàn tác”, mặc dù tỷ lệ hoàn thành cao hơn 34% và 31%.
“Để giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh, bước đầu tiên là thúc đẩy tạo thuận lợi. Để đạt được điều này, cần phải cải cách hải quan và kiểm tra đặc biệt, một quy trình minh bạch, và ông Mai Tian nhấn mạnh rằng nó được giám sát. Có trách nhiệm, không thành văn bản, không thực hiện. Một khi các cơ quan chính phủ thông qua dự thảo nghị định nhằm cắt giảm điều kiện kinh doanh sẽ giúp các công ty giảm chi phí không chính thức và thúc đẩy thương mại. Vào ngày 30 tháng 12, văn phòng chính phủ sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ đã trình các Nghị định này để ký .—— Anh Minh