Cụ thể hơn, trong quý I / 2016, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 702.000 tấn xăng, giảm 11,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá trị nhập khẩu tương ứng tăng từ 463 USD lên 283 triệu USD. Do đó, tính bình quân, đơn giá xăng dầu nhập khẩu giảm 31%. Đồng thời, so với giá bán lẻ xăng tháng 3/2015, con số tương ứng sau một năm chỉ giảm 16,5% (giá xăng RON 92 giảm từ 17.280 đồng xuống 14.420 đồng một lít). — Giá bán lẻ giảm khoảng 16,5% sau một năm, chỉ bằng một nửa giá nhập khẩu. – Dù từng thời kỳ có thể chấp nhận thuế, giảm giá và sử dụng chính sách quỹ bình ổn giá. Cách thức thực hiện khác nhau, nhưng số liệu trên cho thấy người tiêu dùng trong nước không thể hưởng lợi đầy đủ từ việc giá dầu thế giới giảm.
Ngoài ra, theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, Việt Nam nhập khẩu 2,8 triệu tấn các sản phẩm xăng dầu trong quý I / 2016, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá nhập khẩu bình quân các mặt hàng này cũng giảm 39,5% so với cùng kỳ, làm tăng giá trị nhập khẩu. Nhập khẩu giảm 33,1% xuống 935 triệu USD.
Số liệu cũng cho thấy do việc tăng cường thực hiện các hiệp định thương mại tự do, dầu nhập khẩu từ thị trường này gần đây được miễn thuế. Mạnh: Singapore 1,39 triệu tấn, tăng 30,4%; Malaysia 451,000 tấn, gấp 3,4 lần năm ngoái; Thái Lan tăng nhẹ lên 274,000 tấn … Đồng thời, nhập khẩu từ Trung Quốc giảm 31,1% xuống 306,000 tấn do không được ưu đãi thuế. .
Ở khía cạnh nào đó, xuất khẩu dầu thô trong quý I / 2016 đạt 1,82 triệu tấn, tương đương 498 triệu USD (cùng kỳ về lượng -17,4% và giá bằng 47,2%). Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong 3 tháng qua, lượng dầu thô xuất khẩu sang Trung Quốc tăng 1,2 triệu tấn, đạt 323 triệu USD (tăng lần lượt 253% và 130%). Do đó, Trung Quốc đã trở thành thị trường nhập khẩu dầu thô lớn nhất của Việt Nam.