“Năm nay coi như mất một cái Tết”, anh Hồng – tài xế taxi Mai Linh nói với những khách hàng thuê xe đi chùa dịp cuối năm. Do điều kiện hoạt động của công ty không tốt nên không nhận được bất kỳ khoản thưởng nào trong năm nay.
Không có thưởng Tết, nhưng bộ phận taxi của Malyn nói rằng điều đó tốt, tốt hơn là bạn mất việc. Trước đó, những tin đồn về việc các công ty phải bán xe để trả nợ rủi ro khiến nhiều tài xế lo lắng sẽ bị đuổi khỏi thị trường. Tết không trọn vẹn. Ảnh: Bá Đô
Anh Nguyễn Văn Tuấn, lái xe Công ty Hương Lúa cho biết, năm nay anh vẫn nhận lương tháng 13 mỗi năm. Tuy nhiên, vì lương năm nay đã giảm một nửa nên tâm trạng của anh vẫn không được cải thiện. Nếu năm ngoái trung bình anh kiếm được 7 triệu đồng mỗi tháng thì nay chỉ còn 3-4 triệu đồng mỗi tháng. “Cuối tuần, vợ chồng tôi ngồi lên kế hoạch sắm Tết. Giá cả lại tăng, thu nhập lại giảm. Tết năm nay không vui vì giảm được nhiều tiền”, anh nói. Người đứng đầu nói. -Tình trạng giảm thu nhập một nửa giống như anh Hải, một tài xế taxi ở Sàn Hà Nội. Vài năm trước, thu nhập bình quân mỗi ngày của anh hơn một triệu đồng, nhưng năm nay, thu nhập mỗi ngày của anh chỉ còn 500.000 đồng. Hải nói: “Nghe thì có vẻ nhiều, nhưng là do tôi mua chiếc taxi này để mua lại cổ phần của công ty.” Anh ước tính nếu chăm chỉ lái xe thì sẽ mất từ 3 đến 4 năm. Để thu hồi tiền. Anh thở dài: “Xe còn trang bị tã” Thường thì các tài xế taxi xem Tết là dịp kiếm tiền vì cần đi chơi Tết rồi đi lễ chùa đầu năm. . Nhưng năm nay, nhiều người có quan niệm bỏ Tết. “Đầu năm nay, từ 27 tháng Chạp âm lịch, tôi về du xuân. Công ty yêu cầu tài xế tiếp tục trực Tết nhưng tôi không ở lại vì chắc khách không đông nên ở lại Hà Nội kiếm tiền không đáng”, một Người lái xe CP nói. Nhiều năm nay, trong dịp Tết, ngày nào anh cũng kiếm được 3 triệu đồng bằng cách làm việc chăm chỉ, chỉ còn lại 1/3, có hôm không kịp tiền xăng. Tôi chỉ có thể mong đợi khách hàng rời đi với thẻ trả sau. Khi nhân viên ra ngoài. Bởi theo tính toán của họ, nếu đầu tư vào xe của công ty, bạn phải mua xăng xe, quản lý tài sản, lương tài xế đắt hơn nhiều so với mọi người và tiêu chuẩn mua thẻ. Trình điều khiển CP.
“Tôi nghĩ taxi bây giờ rất ế ẩm, một phần là do bất động sản xuống dốc. Trước đây, khi có nắng nóng trên cạn, ngày nào tôi cũng có khách gọi điện đến xem sân vận động. Anh ta chơi trò bịp và cứ hai tuần lại làm”. Gọi xe đi du lịch chùa nhé ”. Hải ở Công ty Sàn Hà Nội nhớ lại. Ngày nay, ít khách và mọi người chọn đi những chặng đường ngắn. Về lâu dài, họ sử dụng xe buýt hoặc xe máy để tiết kiệm chi phí.
Ông Ding Wenxiu, Chủ tịch Tập đoàn Xianglu, cho rằng tình hình thị trường taxi hiện nay là kết quả của một số nguyên nhân. thời gian. Đang trở nên quá nóng. Thêm vào đó, tình hình kinh tế xấu đi và người dân thắt chặt chi tiêu nên lượng khách trên thị trường hiện nay ít hơn trước từ 35% đến 40%.
Ông chủ không có quá nhiều xe, có khoảng 500 xe Ông chủ Hương Lúa cho biết ông không gặp nhiều khó khăn trong việc thu xếp lương thưởng Tết cho nhân viên, tuy nhiên do kinh doanh taxi năm nay khó khăn nên tài xế Thu nhập đã giảm đi rất nhiều so với trước đây. Anh cho biết, hiện nay lương lái xe và phục vụ văn phòng của công ty trung bình từ 3 đến 3,5 triệu đồng, đủ để người lao động có mức sống cơ bản.
Thu nhập giảm, tiền Tết giảm nên nhiều tài xế taxi cho biết họ đang tìm cách chuyển nghề. Cũng như anh Hồng của Hãng taxi Maly Lin cho biết, đây là ngày nghỉ lễ cuối cùng để vận chuyển hành khách đi lễ hội xuân và chuyển sang công ty bảo vệ vào đầu năm mới. “Khi làm trong ngành này, chúng tôi mắc rất nhiều bệnh vì phải ngồi cả ngày, nếu trước đây có thể kiếm tiền nuôi gia đình. Nhưng hôm nay, không hối hận nên tôi quyết định dừng lại”, anh nói. —— Thanh Bình