Ghi nhận của VnExpress.net sáng 3/1, tại một cây xăng ở khu vực trung tâm thành phố Dajin (Hà Nội) xuất hiện tín hiệu báo “ hết xăng dầu ”. Hiện tượng này diễn ra rất phổ biến ở Thanh Hóa và một số nơi trước khi Chính phủ chính thức quyết định không tăng giá xăng dầu.
Ảnh được chụp lúc 8h30 sáng ngày 1/3 tại thành phố Tí (Hải Mai) Hà Nội). Ảnh: Anh Quân
Một nhân viên môi giới dầu nhớt tại quận Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, cửa hàng của anh vẫn hạn chế nhập hàng do khó khăn về đầu mối. Theo bà Yan, chủ cửa hàng, mỗi ngày cửa hàng bán được khoảng 7.000 lít, còn trọng tâm là nhập khẩu hạn chế khoảng 5.000 lít. “Thương hiệu chết thì chi cục quản lý thị trường vào cuộc kiểm tra, thực tế nếu tiếp tục bán thì công ty sẽ lỗ. Nếu tình trạng này không cải thiện, chúng tôi sẽ tạm thời yêu cầu đóng cửa trong tuần tới”, bà Yến nói.
Bà cho biết cách đây khoảng một tuần, có tin đồn khi giá xăng tăng, chỉ số sẽ chiết khấu hoa hồng khoảng 60 đồng một lít, và chi phí vận chuyển tối đa là 200 đồng. Bà Yan cho biết: “Tính ra, công ty lỗ 140 đồng tiền vận chuyển, nếu tính cả tiền lương công nhân, tiền điện, tiền nước và các chi phí hao hụt thì mất khoảng 300 đồng một lít xăng”, chủ cây xăng cho biết. -Theo bà Yan, sau khi trích quỹ bình ổn 2.000 đồng một lít, đại lý đã tăng hoa hồng lên 150 đồng. Tuy nhiên, công ty vẫn lỗ khoảng 200 lỗ / lít, một đại lý xăng dầu từ khu vực Hoàng Mai cho biết, hiện tại nguồn cung dầu vẫn chưa bị gián đoạn mà cửa hàng phải tự lo chi phí. Màu hồng quá thấp. Hoa hồng cho mỗi lít xăng là 190 đồng, nhưng tiền cước có thể cao tới 120 đồng nên công ty chỉ lãi 70 đồng một lít. Cửa hàng của anh mỗi ngày bán được khoảng 20.000 lít xăng nên mỗi tháng cửa hàng lãi khoảng 42 triệu đồng. Đồng thời, tiền lương là lương trả cho 30 người, chưa kể tiền điện, nước, tiền thuê cửa hàng nên công ty “không kham nổi”.
Người phụ trách một công ty xăng dầu cho biết, sau thời gian trích quỹ bình ổn, công ty vẫn lỗ khoảng 100 đồng một lít xăng. Tuy nhiên, anh không muốn đưa ra quá nhiều bình luận và cũng không có bất kỳ đề xuất nào, bởi bối cảnh hiện tại vẫn còn rất “nhạy cảm”. Theo ông, mức tiêu thụ xăng hiện nay đã ổn định. Phó tổng giám đốc Petrolimex Trần Ngọc Nam trả lời phỏng vấn VnExpress.net cho biết, công ty của ông sản xuất bình quân khoảng 1.000 tấn xăng / ngày. Theo điều hành của Bộ Tài chính, công thức tính cơ sở sử dụng quỹ bình ổn giá để xác định giá của các doanh nghiệp chính đã loại bỏ mức giá 300 đồng một lít, kilôgam vẫn tính theo chuẩn chi doanh nghiệp cũ. “Thực tế, các chi phí này đã được vượt quá. Vấn đề này đã được đề cập nhiều lần nhưng vẫn chưa được điều chỉnh. Dầu lãi hay lỗ”, ông Nam nói. Ông Nam không cung cấp số liệu chính xác nhưng cho biết lương của đại lý “chắc chắn không cao” và phụ thuộc vào từng lĩnh vực hoạt động, điểm nhận hàng, trả ngay hay công nợ. Khi nói về hiện tượng tiêu thụ cao điểm cách đây một tuần, ông Nahm cho biết kể từ khi chính phủ chính thức công bố thời điểm không tăng giá xăng dầu, vẫn có trường đánh giá phải tăng cường giám sát. “Với thông tin này, các nhà đầu cơ (nếu có) chắc chắn sẽ xác định tham gia thị trường. Tôi cho rằng xu hướng thị trường sẽ tốt hơn”, ông Nam nói. Cuối tháng 2, sau khi nhận được chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ không tăng giá bán lẻ, Bộ Tài chính đã chính thức công bố phương án điều hành giá giai đoạn này. Do đó, ngoài việc duy trì ổn định giá, cơ quan thực hiện cũng yêu cầu các công ty không được tính lãi cố định (300 đồng một lít) vào giá cơ sở và tăng cường sử dụng quỹ bình ổn giá. Bộ Tài chính cho phép công ty tăng chi sử dụng quỹ bình ổn ở mức kỷ lục 2.000 đồng một lít xăng.
Sau khi đề xuất điều hành giá xăng dầu được đưa ra vào ngày 26/2, điều quan trọng là phải giữ được giá trong nước, Bộ Tài chính cho biết do giá bán lẻ trong nước thấp hơn các nước trong khu vực nên nguy cơ buôn lậu xăng qua biên giới có thể gia tăng. Ngày 1/3, Bộ trưởng Bộ Tài chính đã có công điện gửi Bộ Tài chính, Tổng cục Thuế và Hải quan địa phương về việc chống buôn lậu. Cụ thể, dòng TCác quỹ cần tăng cường kiểm tra, kiểm soát việc buôn bán dầu trong nước, tránh tình trạng bán ồ ạt không đúng mục đích.
Bộ Ngoại giao cũng yêu cầu Tổng cục Hải quan phối hợp, hiệp đồng đảm bảo an ninh biên giới, bố trí lực lượng, lực lượng, tuần tra, kiểm soát 24/24 tại các khu vực biên giới có lợi cho buôn lậu. Với Cục Thuế quản lý Nhà nước, cần tăng cường công tác kiểm tra hóa đơn, chứng từ, hệ thống thanh toán của các sở kinh doanh xăng dầu, xăng dầu. Các đơn vị này phải báo cáo Bộ Tài chính hàng tuần.