“Hãy để dự án bauxite hoạt động và xem xét”

Tối ngày 3 tháng 10, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng đã phân tích tính khả thi, hiệu quả kinh tế xã hội và một số vấn đề môi trường trong lần xuất hiện thứ tư của chương trình “Trả lời câu hỏi của Bộ trưởng”. Dự án Bauxite cao nguyên trung tâm-Một số chuyên gia tin rằng dự án bauxite cao nguyên trung tâm không nên được thực hiện, nhưng trên thực tế dự án vẫn đang được tiến hành. Vì vậy, Bộ trưởng cho biết, cơ sở để thực hiện các dự án này là gì?

– Theo kết quả thăm dò, trữ lượng bauxite của Việt Nam khoảng 1 đến 1,1 tỷ tấn, đây là một trong số ít trữ lượng bauxite lớn trên thế giới tập trung chủ yếu ở vùng cao nguyên miền trung. Theo ước tính, nhu cầu nhôm trong nước sẽ vào khoảng 0,75-1 triệu tấn vào năm 2020 và 1,6-2 triệu tấn vào năm 2030. Trên thực tế, nhu cầu hiện tại là khoảng 500.000 tấn, và chúng ta phải chi 1 tỷ đô la cho nhập khẩu mỗi năm. Hiện nay, Việt Nam cần nhập khẩu 100% kim loại nhôm, do đó rất cần thiết phải thực hiện các dự án thăm dò, khai thác và chế biến bauxite. Bước đầu tiên là chế biến nhôm. Dự án sẽ tạo cơ hội cho những vùng đất khó khăn này phát triển kinh tế – xã hội, cải thiện và nâng cao đời sống của người dân.

Vì vậy, phát triển khai thác và chế biến bô xít là những vấn đề được Đảng và Nhà nước ta cân nhắc rất kỹ lưỡng. Vì đây là khu công nghiệp mới và Việt Nam chưa có kinh nghiệm, nên ý kiến ​​chỉ đạo là quy hoạch nên được thực hiện trước. Nếu có bất kỳ vấn đề gì, hãy nhanh chóng điều chỉnh. Do đó, hiện tại, chúng tôi mới đầu tư vào các dự án thí điểm của Tân Rai (Lâm Đồng) và Nhân Cơ (Đăk Nông).

– Dự án Tân Rai chậm hơn hai năm, nhưng Nhân Cơ bị trễ. Hơn một năm. Thưa Bộ trưởng, điều gì đã gây ra sự chậm trễ?

– Lý do khách quan là các dự án này có công nghệ khá phức tạp. Công nghệ ban đầu được đầu tư vào Việt Nam và được xây dựng trong điều kiện rất khó khăn ở khu vực cao nguyên trung tâm. Việc thi công Hồ Bùn Đỏ được kéo dài do cần rà soát, đánh giá lại thiết kế kỹ thuật và bổ sung các giải pháp đảm bảo an toàn công trình. Tôi nghĩ rằng nó phải được chấp nhận trong một thời gian dài, nhưng bù lại, nó sẽ tiếp tục đảm bảo mức độ an toàn của tòa nhà. Nguyên nhân chủ quan là do Việt Nam chưa có kinh nghiệm quản lý đầu tư vào các dự án này. Trong giai đoạn đầu tiên, do việc triển khai và giải thích không đúng cách, một số ý kiến ​​công chúng đã không đồng ý, điều này tạm thời trì hoãn việc cân nhắc các yếu tố nhất định.

Tháng 12 năm 2012, dự án Tân Rai đã sản xuất thành công sản phẩm nhôm đầu tiên, chất lượng tổng thể được đánh giá là đạt yêu cầu. Dự án Nhân Cơ hiện đã hoàn thành hơn 50% công trình xây dựng và lắp đặt và dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động trong nửa đầu năm 2014.

Vũ Huy Hoàng, Bộ Công Thương: Chuyện đã xảy ra. Sau khi dự án thí điểm hoàn thành, nó sẽ có những tác động tiêu cực đến môi trường không thể vượt qua. “Ảnh: Hoàng Hà

– Giá alumina hiện tại đã giảm xuống còn US $ 326,5 / tấn, thấp hơn nhiều so với ước tính ban đầu. Do đó, dựa trên cơ sở nào là hiệu quả của hai dự án được đánh giá? Thấp hơn 10% so với giá ước tính khi dự án được phê duyệt, nhưng tôi nghĩ rằng do lợi ích kinh tế của các dự án đầu tư quy mô lớn, tuổi thọ của dịch vụ là 30 – 40 năm … Nó phải — thay thế giá nhôm trên thị trường. Tuy nhiên, so với các kim loại màu khác. Tương tự, không ai có thể đảm bảo rằng giá sẽ được xác định trong 5 hoặc 10 năm tới. Đây không hoàn toàn là một dự án kinh doanh của công ty mà là một tác động kinh tế và xã hội toàn diện đến phát triển khu vực, phát triển công nghiệp và phát triển kinh tế.

My Quan điểm là để dự án chạy trong một khoảng thời gian, và sau đó chúng tôi sẽ có cơ sở tốt hơn để xem xét và đánh giá hiệu quả của dự án. Đây có thể là một phương pháp khách quan và phù hợp. Ngoài ra, khi các nhà đầu tư tiếp tục xem xét, giảm chi phí và tăng Hiệu quả của việc sử dụng máy móc và thiết bị … thì hiệu quả chắc chắn sẽ tăng lên .

– Việc đình chỉ triển khai dự án bắt đầu từ cảng Ke Ga chứng tỏ rằng tính toán này là chính xác. Việc thực hiện dự án bauxite không quá nghiêm ngặt. Ý kiến ​​của bạn là gì?

– Theo thiết kế ban đầu, dự án đầu tư và xây dựng cảng Kega đã được triển khai, với công suất 3,5 triệu tấn mỗi năm trong năm 2015; 2020: 17,5 triệu tấn mỗi năm, 2030: 37 triệu tấn mỗi năm. Kê Gà là dự án tổng hợp cảng nhôm và dự án khai thác, chế biến titan phục vụ mỏ bôxit của Vinaccomin..

Tuy nhiên, trong quá trình sửa đổi kế hoạch tổng thể đối với các mỏ bauxite, chính phủ đã ra lệnh đánh giá và điều chỉnh phù hợp theo hướng khai thác và chế biến quy mô nhỏ. Tổng năng lực sản xuất của các dự án Tân Rai và Nhân Cơ là khoảng 1,3 triệu tấn mỗi năm, thấp hơn nhiều so với thiết kế ban đầu. Mặt khác, tỉnh Bình Thuận hiện đang sở hữu cảng Vĩnh Tân và đang chuẩn bị xây dựng dự án xây dựng cảng trung chuyển than cho khu vực phía Nam. Các hoạt động của Titan cũng sẽ bị đình chỉ cho đến khi “dự án chuyển đổi sâu hơn …, dừng cảng Kaga Việc xây dựng là hợp lý. Trên thực tế, hầu như không có khoản đầu tư lớn nào vào dự án .

– Chúng tôi sẽ tính toán rằng sau khi hoàn thành dự án thí điểm của Tan Rai và Nhân Cơ, nếu không thể phục hồi được tác động môi trường (đặc biệt là vấn đề bùn thải), chúng tôi sẽ Làm thế nào để tính toán? Trong số các dự án này?

– Tác động đến môi trường là mối quan tâm đặc biệt đối với đảng, đất nước và công chúng. Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường và Bộ Công Thương đảm nhận các trách nhiệm chính và phối hợp với các bộ và ủy ban khác nhau. Xây dựng, từ thiết kế hồ bùn đỏ đến bảo vệ môi trường. Làm gì khi xảy ra tai nạn. Khi hồ bùn đỏ ở Hungary vỡ, chúng tôi cử phái đoàn đi điều tra và nghiên cứu các thí nghiệm cần thiết .

Khoa học Việt Nam Viện Công nghệ đang hoàn thành đề tài này ở quy mô thí điểm. Để tiến hành thí nghiệm quy mô công nghiệp, việc xử lý bùn đỏ để thu hồi xút và sản xuất xỉ sắt và xốp đã được nghiên cứu. Nếu thành công, nó sẽ mang lại doanh thu bổ sung cho dự án và đồng thời. Tôi nghĩ rằng với sự tham gia của nhiều tổ chức nghiên cứu khoa học và viện nghiên cứu trong và ngoài nước, tôi nghĩ rằng chúng ta có thể yên tâm về các vấn đề môi trường trong hai dự án trên. Điều này có nghĩa là sau khi thí điểm hoàn thành, không thể cho phép xảy ra hậu quả tiêu cực về môi trường. .

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *