Tại phiên họp thẩm vấn của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vào ngày 15 tháng 8, những người tham gia đã đưa ra nhiều câu hỏi về lý do cho sự chậm trễ tự động trong việc thực hiện chính sách nhiệm vụ. Ông nói: “Với cột mốc mới đã được lên kế hoạch, vào cuối năm 2019, có thể trạm thu phí sẽ được chuyển đổi từ 100% thành trạm thu phí không dừng? Nguyễn Văn Giàu-Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại. Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn đã trả lời sau đó. Ông nói rằng trong hai năm qua, đã có những tài liệu liên tục hướng dẫn và kêu gọi các nhà đầu tư chuyển từ phí thủ công sang phí tự động .
– Nhưng thực tế, chính sách này đã được Một năm nữa, Comm hứa: “Đến ngày 31 tháng 12 năm 2019, tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc sẽ triển khai hệ thống thu phí không dừng tự động. Nhà đầu tư BOT sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm trong trường hợp trì hoãn. Dừng thu phí sẽ gây hậu quả kinh tế “.
Đường thu phí sẽ không dừng tại Bún Bơ Vân Vân (Thừa Thiên Huế). Ảnh: Anh Duy
Ông nói thêm rằng hiện tại có một nhà đầu tư không cung cấp Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết vấn đề duy nhất là tình hình của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC), sẽ lắp đặt 226 làn đường, nhưng Tiến độ đã rất chậm cho đến nay.
Sợ gặp Thủ tướng Nguyễn Văn nói rằng ông đã báo cáo trường hợp VEC và giải pháp đề xuất cho Thủ tướng và Ủy ban Quản lý Thủ đô Quốc gia. Xử lý ngay lập tức .
Đối với các dự án tốc độ cao, Bộ trưởng cho biết ông sẽ không đề nghị chính phủ gia hạn thời gian thu phí. Các nhà đầu tư tốc độ cao phải tuân theo chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ và phải chịu sự giám sát đặc biệt. Nếu không, hãy dừng việc thu phí. – Ông Ruan Wenqiao không hài lòng với phản ứng của Bộ trưởng. Chính sách tính phí không đỗ xe là tốt, nhưng vì chính sách này liên quan đến 5-6 triệu xe hơi nên cần phải đánh giá lại.
“Nếu không, công ty sẽ không Giau nói rằng họ sẽ không thể tiến hành đúng hạn và sẽ bị tước phí. Quyền, vì vậy thanh toán sẽ là một vấn đề lớn, và đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xây dựng kế hoạch truyền tải. Tốt hơn nên tránh bất ổn xã hội. -Báo cáo của Chính phủ với Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho thấy Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra thời hạn thực hiện giai đoạn đánh thuế không bị gián đoạn 1. Vào ngày 31 tháng 12 năm 2019, có 28 trạm thu phí. Trong giai đoạn thứ hai, bộ phận cung cấp dịch vụ đấu thầu. Hiện tại, có hơn 3 triệu ô tô trong nước, nhưng số lượng ô tô có dán E-Tag trên đường thu phí chưa đến 1 triệu.
Anh Minh