Một quan chức ở Lào cho biết, Trung Quốc đã đồng ý chi 7 tỷ USD để xây dựng tuyến đường sắt để vận chuyển nguyên liệu giữa hai nước. Tuy nhiên, Trung Quốc chưa xác nhận điều này. Trong những năm gần đây, hai nước đã nhiều lần không đạt được thỏa thuận đường sắt.
Bộ trưởng Công nhân khai thác và Năng lượng của Lào, Soulivong Dalavong (Soulivong Dalavong) nói rằng hợp đồng sẽ được ký trong vòng vài năm. ngày hôm sau Do đó, một ngân hàng Trung Quốc sẽ chi trả cho việc xây dựng tuyến đường sắt dài 418 km từ Viêng Chăn đến biên giới.
Trung Quốc sẽ xây dựng tuyến đường sắt ở biên giới Lào vào tháng tới. Ảnh: Tạp chí Phố Wall – Trong nhiều năm, Bắc Kinh đã tìm kiếm nguyên liệu thô từ các nước láng giềng để đáp ứng nhu cầu sản xuất và cơ sở hạ tầng ngày càng tăng. Nhiều dự án khác cũng đã được đưa ra hoặc lên kế hoạch, chẳng hạn như đường ống dẫn dầu khí gần Myanmar, đường ống dẫn dầu ở phía đông Siberia và dự án than ở Mông Cổ.
Theo Darawang, nó sẽ giúp Trung Quốc duy trì nguồn cung ổn định 5 triệu tấn khoáng sản. Hàng năm, đến năm 2020. Ngoài ra, các nguyên liệu thô như gỗ hoặc nông sản cũng sẽ được chuyển đến nước này.
Ngoài vận tải hàng hải, đường sắt cũng dự kiến sẽ phục vụ hành khách. Dharawang cho biết tuyến đường sẽ đi về phía bắc, đi qua các thành phố như Phong Hồng, Vang Vieng, Luông Pha Băng, Unnam và chùa Luông Nam trước khi đến biên giới Trung Quốc. Quốc gia sẽ tài trợ cho dự án vẫn chưa được xác định. Trước đó, “Thời báo Viêng Chăn” dẫn lời Phó Thủ tướng Lào Somsavat Lengsavad (Somsavat Lengsavad) nói rằng Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc sẽ chịu trách nhiệm về việc này. Mynamar. Sau cải cách, Myanmar chấm dứt hợp tác kinh tế với Trung Quốc và trở nên cởi mở hơn với phương Tây. Ông Darawang nói: Tất cả các nước bán hàng cho Trung Quốc. Tại sao không phải chúng tôi? Ông cũng giải thích rằng Lào có rất ít cơ hội xuất khẩu do thiếu cơ sở hạ tầng và địa hình gồ ghề.
Dự án vừa được trao cho Lào vào tuần trước. Ban đầu, họ dự định thành lập một liên doanh với chính phủ Trung Quốc. Theo tờ Thời báo Viêng Chăn, chính phủ Lào mới đây tuyên bố rằng đây là nhà đầu tư duy nhất trong dự án và được coi là quan trọng đối với sự phát triển của đất nước. – Tuyến đường sắt dự kiến hoàn thành vào năm 2017 và lễ khởi công sẽ được tổ chức tại Hội nghị thượng đỉnh Á-Âu Á-Âu lần thứ 9. Cuộc họp này đã thu hút một số lượng lớn các quan chức cấp cao từ hai châu lục và sẽ có mặt tại Lào vào tuần đầu tiên của tháng 11 Được tổ chức.