-Sir, tại sao Peugeot quyết định trở về Việt Nam sau 30 năm? -Nhiều yếu tố đã khiến Peugeot quyết định quay trở lại thị trường Việt Nam. Đây là một trong những quốc gia năng động nhất ở Đông Nam Á, và có nhiều cơ hội tăng trưởng khác. Đây cũng là một thị trường tiềm năng và rất hấp dẫn đối với một số lượng lớn những người trẻ tuổi và làm việc chăm chỉ. Ngoài ra, Việt Nam và Pháp có một tình bạn rất tốt, và chiếc xe thương hiệu Peugeot không phải là một chiếc xe mới, bởi vì nó đã gia nhập thị trường này. Chúng tôi đã đến thăm nhiều quốc gia châu Á, như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Malaysia … Nhưng với việc mở cửa thị trường Việt Nam, một trong những thị trường quan trọng ở Đông Nam Á là thiếu sót.
Chúng tôi không vội, chúng tôi đã chuẩn bị đầy đủ. Khi ngày càng nhiều người Việt Nam thích sử dụng những chiếc xe đẹp, chất lượng cao và sẵn sàng chi tiền cho việc này, lợi nhuận này sẽ tăng lên. Ngoài ra, sau khi tìm được đối tác phù hợp tại Việt Nam, Công ty Trường Hải có đủ sức mạnh và kinh nghiệm để phát triển thương hiệu Peugeot, điều này cũng giúp mọi người có được sự trở lại hào phóng. Tiếp tục. – Lionel Faugeres, Tổng Giám đốc Peugeot Đông Nam Á (Pháp), tin rằng Việt Nam là một thị trường tiềm năng. Ảnh: V.L
– Doanh số bán xe hơi Việt Nam chỉ 100.000 chiếc mỗi năm, rất thấp so với các nước trong khu vực (như Thái Lan và Indonesia). Tại sao Peugeot chọn Việt Nam để đầu tư?
– Thị trường ô tô hiện tại ở Việt Nam tuy nhỏ nhưng không hấp dẫn. Điều này chỉ là khởi đầu. Nền kinh tế Việt Nam vẫn còn rất trẻ và đang trong giai đoạn phát triển, sẽ có nhiều cải cách và đổi mới, vì vậy tiềm năng trong tương lai là rất hứa hẹn. Quá trình đô thị hóa rất khốc liệt, và ngày càng có nhiều người đến sống và làm việc tại các thành phố và thị trấn. Sau đó, những người này sẽ chuyển từ xe máy sang ô tô. Người Việt Nam có xu hướng thích các sản phẩm chất lượng cao và chất lượng cao, đó là một cơ hội rất lớn.
Chúng tôi biết rằng chúng tôi không chịu bất kỳ rủi ro nào khi quay lại thị trường Việt Nam, vì đây không phải là ngắn hạn và chúng tôi đã sẵn sàng cho thị trường Việt Nam. thời gian dài. Chúng tôi ở đây là một mục tiêu dài hạn, không chỉ một vài tháng. Peugeot đã 200 tuổi và có một lịch sử và bằng cấp lâu dài trong ngành công nghiệp ô tô. Chúng tôi có mọi lý do để tin rằng thị trường ô tô Việt Nam sẽ phát triển trong tương lai và Peugeot có nhiều cơ hội hợp tác với các đối tác quốc gia đã quen thuộc với thị trường này. Phân phối, Peugeot sẽ cạnh tranh với những chiếc xe khác mà người Việt Nam thích như thế nào?
– Lúc này, người tiêu dùng có thể yên tâm. Chúng tôi đã lập kế hoạch cụ thể để chia sẻ công nghệ, đào tạo, đào tạo, mở nhà máy và phòng trưng bày. Hệ thống sẽ xuất hiện ở ba khu vực phía bắc Việt Nam vào năm 2013. -South miền Trung – trung tâm của Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh. Việc hiển thị và bảo trì và chuẩn bị các phụ tùng đã được tính toán trước. Năm nay, có kế hoạch mở 5 showroom Peugeot tại 5 thành phố (Thái Lan Nguyễn, Hà Nội, thành phố Rong, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Pingyang).
Ở Kula Kuala Lumpur, Malaysia, chúng tôi có một trung tâm đào tạo. Và một đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Do đó, chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể đưa các chuyên gia từ Malaysia đến để đào tạo người Việt Nam từ lắp ráp, bảo dưỡng và bảo hành đến sửa chữa xe Peugeot. Đào tạo và hướng dẫn sẽ được thực hiện theo tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo tính nhất quán của chất lượng thương hiệu. Chúng tôi đang chuẩn bị cho Peugeot khi nó xuất hiện ở Việt Nam, người tiêu dùng có thể tìm thấy các đại lý có thể cung cấp thông tin, hỗ trợ sửa chữa và bảo trì ở bất cứ đâu.
Công ty TNHH Trương (THACO) và PEUGEOT (Pháp) đã ký hợp đồng chuyển nhượng Peugeot trong Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam – Việt Nam, hợp đồng phân phối độc quyền công nghệ sản xuất ô tô và xe khách Peugeot tại Việt Nam. Ảnh: V.L
– Phạm vi giá mà Peugeot sẽ mang đến thị trường Việt Nam là bao nhiêu?
– Tất cả các sản phẩm của PeugeotỞ trong thế giới, bạn có thể đến Việt Nam. Chúng tôi sẽ mang những chiếc xe mới nhất trong tất cả các phân khúc thị trường và chủng loại đến Việt Nam để đáp ứng thị hiếu của người tiêu dùng. Tuy nhiên, còn quá sớm để nói về xe hơi, giá cả và dự báo doanh số. Mọi thứ chỉ mới bắt đầu. Do đó, xin vui lòng cho phép thời gian trả lời và để Peugeot kể câu chuyện của bạn tại Việt Nam. -Đánh giá của bạn về môi trường đầu tư của Việt Nam là gì?
– Môi trường đầu tư là chìa khóa để thúc đẩy thương mại và hợp tác nội bộ. Môi trường tốt nhất khuyến khích và khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào thị trường. Trong ngày tôi tham dự Diễn đàn doanh nghiệp Pháp-Việt tại Thành phố Hồ Chí Minh, tôi có cơ hội gặp gỡ nhiều đồng bào. Hầu hết họ nghĩ rằng môi trường đầu tư ở đây khá thuận lợi. Ngay cả nhiều đơn vị đã vắng mặt trong một thời gian dài đã bày tỏ ý định quay trở lại thị trường này thông qua nhiều dự án và ý tưởng mới. Tôi nghĩ rằng Việt Nam vẫn mang đến nhiều cơ hội cho các nhà đầu tư nước ngoài, vì vậy đây sẽ là một thị trường hấp dẫn trong tương lai. Cơ hội nào cho các công ty Việt Nam thúc đẩy hợp tác đầu tư với Pháp?
– Việt Nam đối mặt với những cơ hội lớn vì hầu hết các khu vực đang thúc đẩy hợp tác đầu tư sâu rộng. Cơ sở hạ tầng, công nghệ chế biến, thực phẩm, năng lượng, máy móc và sản xuất phụ tùng đều đang trong giai đoạn phát triển ban đầu và có tiềm năng lớn để lan rộng trong tương lai. Một nền kinh tế sôi động với dân số đông sẽ tạo động lực cho sự tăng trưởng của thị trường này.
– Những biện pháp nào bạn nghĩ nên được thực hiện để thúc đẩy hơn nữa hợp tác thương mại và đầu tư?
– Là một công ty, thật khó để tôi trả lời câu hỏi này. Tôi tin rằng cả chính phủ Việt Nam và Pháp đã thúc đẩy thành công hợp tác thương mại và đầu tư song phương. Họ hoàn thành trách nhiệm của mình bằng cách khuyến khích các lời kêu gọi đầu tư và đóng vai trò là cầu nối giúp các công ty tiếp cận nhiều dự án. Tất nhiên, điều thú vị là hai chính phủ đã tạo ra ngày càng nhiều cơ hội.