Tại một cuộc họp giải pháp để thúc đẩy sự phát triển của ngành vào ngày 19 tháng 12, Thủ tướng Ruan Xuanfu tuyên bố rằng ông hy vọng không chỉ đưa ngành công nghiệp hỗ trợ vào dây chuyền sản xuất ô tô và xe máy, mà còn thúc đẩy toàn bộ ngành công nghiệp. không khí. Những người đứng đầu chính phủ cũng đề cập đến việc Việt Nam đã tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu, vì vậy cần phải đạt được thành công thực sự của nhà máy trong sản xuất công nghiệp nói chung, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp hỗ trợ. Một nền tảng vững chắc cho các sản phẩm của các công ty đa quốc gia. Đây là câu hỏi buộc Bộ Công Thương, các bộ, ngành liên quan phải phản ánh về hướng phát triển. “Nhấn mạnh. Ông cũng nói rằng cần phải duy trì tinh thần, tầm nhìn chiến lược và cách HLV Park Hengxi dẫn dắt Việt Nam đạt được những thành tựu to lớn trong lĩnh vực bóng đá. – Thủ tướng Nguyễn Xuân Fu. Ảnh: VGP
” Để xây dựng đội bóng, cống hiến tài nguyên, thể lực, Thông minh … Hãy nhìn xa trông rộng và làm cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam thành công vì sự giúp đỡ của ông Park Heng Hoảng đã mang lại tinh thần thể thao bóng đá hoặc bóng đá Việt Nam cho nền kinh tế để thành công. Các cơ quan chính phủ, chi nhánh và các công ty địa phương có thể làm theo tinh thần này? – Lãnh đạo chính phủ cũng chỉ ra rằng trong quá trình phát triển, cần phải biến thị trường khu vực và toàn cầu thành động lực cạnh tranh. Ông nói rằng ông luôn ưu tiên các chính sách tiếp cận đất đai để phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ và không có đề xuất nào bị từ chối bởi đất đai Để hỗ trợ chính phủ phát triển các ngành công nghiệp. Đồng thời, mọi người cũng tích cực thiết lập các cơ chế địa phương để các công ty có lợi thế khi đầu tư.
“Tại sao một số công ty thành công? Họ đã làm điều đó trong 3 lần giải tỏa, nền tảng và mọi thứ đều nhanh chóng. Nhưng nếu thủ tướng nói: “Nếu bạn chưa hoàn thành lĩnh vực này trong ba năm, bạn sẽ có loại ngành công nghiệp hỗ trợ nào? Nếu người dân địa phương mơ về nó, làm thế nào để phát triển nó.” Làm nổi bật vai trò của khu vực địa phương là rất quan trọng.
Trong cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh cũng nhấn mạnh một số hạn chế của Việt Nam trong ngành công nghiệp hỗ trợ. Theo ông, hiện có 1.800 công ty sản xuất linh kiện tại Việt Nam, trong đó chỉ có khoảng 300 công ty có thể tham gia vào mạng lưới sản xuất của các công ty đa quốc gia. Mặc dù đây là nền tảng của công nghiệp hóa, nhưng trong những năm gần đây, số lượng doanh nghiệp mới thành lập trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp vẫn còn rất ít. Do không có nhiều nhà cung cấp, nên các công ty sản xuất sản phẩm cuối cùng khó có thể mua phụ tùng gia đình và phải tự nhập khẩu hoặc sản xuất. Đặc biệt là ở khu vực Oita, một trong 23 quận của Tokyo (Nhật Bản) với hơn 3.000 công ty sản xuất và tỉnh Kanagawa có 60.000 đơn vị sản xuất và chế biến, tương đương với tất cả sản xuất và chuyển đổi tại Việt Nam (75.000 đơn vị ). Cuối năm 2017). Ngoài ra, ông cho biết, hầu hết các công ty hỗ trợ tại Nhật Bản là các doanh nghiệp nhỏ, vừa và siêu nhỏ, nhưng họ tham gia sâu vào chuỗi sản xuất toàn cầu trong các lĩnh vực có giá trị gia tăng cao (như nguồn cung). Cung cấp phụ tùng và phụ tùng cho ngành hàng không.
Người đứng đầu Bộ Công Thương cũng tuyên bố rằng mặc dù một số nhu cầu trong nước được đáp ứng, như xuất khẩu, nhưng đối với dịch vụ sản xuất và lắp ráp của đất nước, đàn ông Việt Nam luôn nhập khẩu các bộ phận có giá trị quan trọng trong thương mại. Năm 2016, nhập khẩu linh kiện và linh kiện lên tới gần 45 tỷ USD. Nếu chúng ta bao gồm ngành công nghiệp hỗ trợ dệt may và giày dép, thì doanh số nhập khẩu của ngành trong năm 2016 lên tới 63 tỷ USD. Ngoài ra, Việt Nam gần như không có hàng hóa công cộng. Là một doanh nghiệp chủ chốt, Bộ trưởng Bộ Công thương cũng tuyên bố rằng chính sách thu hút FDI đã không tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong nước hỗ trợ các ngành công nghiệp phát triển và tham gia vào chuỗi sản xuất toàn cầu.
Nguyễn Hà