Vào ngày 4 tháng 1, đại diện của Vinapco đã xác nhận với VnExpress.net rằng Mekong Airlines đã quá hạn và chưa trả phí nhiên liệu. Anh không tiết lộ số tiền nợ và thời gian trì hoãn, anh chỉ nói thêm rằng hai bên ngồi xuống và tính toán cẩn thận.
“Chúng tôi đã nhận được thông báo và đã gửi tài liệu tới các cơ quan hữu quan, đặc biệt là Bộ Hàng không Việt Nam, về các khoản nợ của sông Mê Kông”, đại diện Vinapco cho biết. -Theo báo cáo, Mekong Airlines mua xăng Vinapco trị giá 1,3 tỷ đồng mỗi ngày. -Trong một cuộc trao đổi với VnExpress.net, người phụ trách của Mekong Airlines, nói rằng con số 1,3 tỷ mỗi ngày là không chính xác. Điều này dựa trên nhu cầu xăng hàng ngày của công ty (ví dụ: 25 chuyến bay mỗi ngày, 30 ngày đi lại) .– Điều này Một quan chức nói rằng đây là một hoạt động kinh doanh bình thường. Khoản nợ được ngân hàng bảo lãnh và có tài sản đảm bảo. Do đó, Mekong Air không thể được coi là mất khả năng thanh toán. thanh toán tất cả các khoản nợ. Mekong Airlines cũng xác nhận trong thông cáo báo chí vào ngày 4 tháng 1 rằng hãng hàng không không muộn ở Vinapco. – “Cả hai bên đã ký hợp đồng và chúng tôi sẽ bị trừng phạt nếu chúng tôi vi phạm. Tuy nhiên, đây là vấn đề giữa các đối tác và chúng tôi vẫn cam kết cung cấp cho khách hàng các dịch vụ toàn diện.” -Mekong Airlines đại diện. Công ty thừa nhận rằng tình hình kinh tế không tốt. Kinh doanh khó khăn. Doanh số bán hàng của nó trong năm 2012 tăng 7% so với năm 2011, tốt hơn năm ngoái, nhưng cũng không tốt lắm.
“Mekong Airlines đang hoạt động tốt. Chúng tôi đang phát triển tốt trên thị trường. Tây Nguyên và khu vực miền Trung”, người phụ trách hãng hàng không nói. Trước khi nhận được tin tức về việc hãng hàng không Mekong Airlines bán vé chỉ trong quý hai năm nay, hãng đã giải thích. Bắt đầu từ lịch trình chuyến bay trong quý hai, Mekong Airlines đang xem xét các lựa chọn kinh doanh. Để nâng cao hiệu quả, hãy làm theo hướng phát triển và sẽ được công bố trong tương lai gần.
Mekong Airlines khai thác 4 chiếc Bombardier CRJ 900 thương mại, có thể bay ở độ cao 12.000 m. Hãng khai thác 13 tuyến đến 9 điểm nội địa: Các tuyến “Độc quyền”: Hà Nội, Phú Quốc, Côn Đảo, Buôn Ma Thuột-Vinh .
Kiên Cường