Kể từ cuối tuần trước, nhiều độc giả đã báo cáo với VnExpress.net về khó khăn khi mua xăng dầu vì các đại lý đã đóng cửa hoặc bán trong chừng mực. Một cuộc khảo sát được thực hiện bởi các phóng viên tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và một số nơi cho thấy việc đóng cửa của Hãng hàng không Ji không phổ biến, nhưng có những dấu hiệu cho thấy nguồn cung của các đại lý bị thắt chặt.
Trạm hiện tượng. Ảnh: TPO
Chủ một trạm xăng lớn trên đường Jiefang (Hà Nội) cho biết, trong hai ngày cuối tuần qua, đã có thời gian bán vì thiếu hàng. Hầu hết các đại lý khác, dù lớn hay nhỏ, đều cho rằng việc cung cấp xăng dầu đã rất khó khăn kể từ kỳ nghỉ Tết. Trước đó, theo khảo sát của Tianbao, một số trạm xăng ở ngoại ô Hà Nội nằm trên quốc lộ dẫn đến Beining và Xing’an. Có nhiều lý do cho tình huống này. Bộ phận dịch vụ tại khu vực Bading (Hà Nội) cho biết rất khó nhận được các lô hàng mới trong tuần này và các nhà cung cấp buộc phải giao hàng với số lượng nhỏ.
“Tuy nhiên, vì đây là trạm xăng của nhà nước, chúng tôi không thể” nhân viên tư nhân nói: “Hiện tại có rất ít doanh số bán hàng ở khu vực tư nhân.” Nói chuyện với VnExpress.net, phó giám đốc một công ty dầu khí tại Hà Nội. Công ty nội bộ nói rằng công ty đã bị thiếu hụt trong tuần qua để cung cấp cho các cửa hàng bán lẻ trực thuộc, nhưng không thể chia sẻ nó với các đại lý nhỏ như trước đây. “95% xăng dầu của chúng tôi sẽ là cửa hàng bán lẻ. Hiện tại, các cửa hàng này vẫn hoạt động nhưng trong tình trạng tốt. Đại diện cho biết, đôi khi xe tải phải đến 2 hoặc 3 cửa hàng. – Một cửa hàng có nhiều cửa hàng bán lẻ ở tỉnh Bắc Giang Đại lý khí đốt tự nhiên của công ty nói rằng nguồn cung tạm thời vẫn chưa có. Nó không bị gián đoạn. Một bên luôn nhận được 3 quảng cáo trong vòng 10 ngày. Công ty cho biết chi tiết đầy đủ.
Tuy nhiên, đại lý lớn nhất vào thời điểm đó. Khó khăn là hoa hồng, hiện tại khoảng 200 đồng, khi giá xăng cơ bản là 600 đồng. “Chi phí vận chuyển thường vượt quá 100 đồng mỗi lít. Nếu chiếc xe được giao cho nhiều đại lý, chi phí thậm chí còn cao hơn. Do đó, những người còn lại có thể phải trả phí. Chủ sở hữu doanh nghiệp thở dài.
– Tại thành phố Hồ Chí Minh, điều tương tự cũng xảy ra khi trạm xăng đóng cửa hoặc màn hình không thành công. Hầu hết các chủ doanh nghiệp “yêu cầu” để giảm hoa hồng. “Thứ sáu tuần trước, khi tôi nhận được hàng, hoa hồng cho xăng chỉ còn 285 đồng, và hoa hồng cho dầu là 335 đồng / lít. Nếu chi phí vận chuyển giảm 100 đồng, thì một lít xăng chỉ còn 185 đồng”, số 22 Chủ trạm xăng trên đường cao tốc cho biết.
Theo chủ sở hữu của trạm xăng, họ đã bán 8.000 lít xăng. Một ngày, công ty tập trung bây giờ chỉ cung cấp cho nó đủ tiêu chuẩn, không còn hơn trước, trạm dịch vụ phải mua và lưu trữ.
“Chúng tôi yêu cầu hoa hồng thấp, vì vậy sau khi bán, chỉ số trả lời rằng họ cũng thua và phải chia sẻ. Chờ đợi gánh nặng của giá xăng tăng. Thông thường, ủy ban phải từ 250 đến 350 đồng mỗi lít để có đủ Kinh phí, “chủ sở hữu của trạm xăng tiếp tục. “
Tương tự, một trạm xăng gần trạm xe buýt phía Tây quận 6 cũng tuyên bố rằng giá xăng dầu của ủy ban chính hiện tại chỉ là 250 đồng / lít. Con số này đã được áp dụng cho gần 12 loại hiện nay. Tại địa phương, trước Tết, chỉ số chỉ có 400-450 đồng, và sau Tết, chỉ còn chưa đến 250 đồng. “Chúng tôi vẫn phải bán, cố gắng chi tiêu trong ngày, chỉ khi hoa hồng là 700-800 đồng, trạm xăng Để thu lợi nhuận và tồn tại “, các chủ trạm xăng chia sẻ.
Căng thẳng trên thị trường xăng dầu thực sự xảy ra trước Tết Nguyên đán khi giá xăng trên thị trường thế giới tăng một năm, nhưng giá bán trong nước vẫn ở mức Tăng lên 23.150 đồng, tuy nhiên, để ổn định thị trường trong dịp Tết Nguyên đán, cơ quan quản lý đã sử dụng các công cụ này nhiều lần, như tăng quỹ bình ổn giá, công ty Forci ng để giảm chi phí … để duy trì giá xăng. — -Sau Tết, nhiều nhà nhập khẩu và thương nhân cho biết họ đã mất 1.000 đồng-1.800 cho mỗi lít xăng bán ra, nhưng vẫn không dám tăng giá đến thời kỳ nhạy cảm. Theo nguồn tin từ Bộ Tài chính, cơ quan quản lý đang nghiên cứu trong điều kiện hiện tại. Một kế hoạch điều chỉnh giá xăng dầu. Nhiều phương án được đề xuất, bao gồm thuế thấp hơn, tiếp tục khấu trừ cho các quỹ ổn định và tăng giá lên mức hợp lý .
Minh Minh-Kiên Cường