Do số lượng xe ở mỗi sở không nhiều lắm, nhiều lãnh đạo tỉnh và thành phố đã phàn nàn với Bộ trưởng Bộ Tài chính tại cuộc họp sơ bộ vào ngày 2/7.
M Nguyễn Đoàn Toàn – Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Hà Nội cho biết, các đơn vị của Hà Nội gặp khó khăn khi chỉ có hai phương tiện công cộng. Ông nói rằng Hà Nội rất lớn và có rất nhiều công việc. Các phòng ban và chi nhánh phải đến nhiều cơ sở để quản lý công việc của họ. Do đó, theo ông, việc trang bị cho các đơn vị này hai chiếc xe là “khó khăn”.
– Ông Toàn cũng yêu cầu Bộ Tài chính báo cáo với chính phủ, mong mỗi bộ phận có một “cơ chế đặc biệt”. , Các phòng ban, chi nhánh có thể được trang bị 4 xe, gấp đôi quy định hiện hành.
Ông Trần Đình Tung, phó chủ tịch ủy ban nhân dân Quảng Nam đã chia sẻ quan điểm này với lãnh đạo Hà Nội, cũng cho rằng đây là một vấn đề. Theo ông, vẫn còn rất nhiều taxi ở Hà Nội, nhưng vì tiêu chuẩn này, nó luôn luôn khó khăn. Các tỉnh như Quảng Nam và những người có phương tiện giao thông công cộng hạn chế sẽ còn khốn khổ hơn. Dong Jianhua cũng đề nghị điều chỉnh “tiêu chuẩn”.
Theo Quyết định số 32/2015 của Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan, tổ chức, đơn vị của Tỉnh ủy và Chính quyền nhân dân trực thuộc chính quyền trung ương (như Văn phòng Ủy ban tỉnh, Văn phòng Ủy ban nhân dân, Văn phòng Ủy ban nhân dân, Sở, Hội đồng, Chi nhánh và các cơ quan tương đương) Tổ chức); Đảng ủy huyện, Huyện ủy, Đảng ủy thành phố, Đảng ủy thành phố, có tới 2 ủy ban nhân dân nông thôn, thành thị, thành thị và nông thôn và ủy ban nhân dân. Trong đó, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc được ủy quyền đi lại và đi làm bằng cách lái xe cơ giới công cộng trị giá 920 triệu đồng.
Hiện tại có khoảng 7.000 xe dư thừa trong các bộ và khu vực thống kê. Đồng thời, Cục Hành chính công của Bộ Tài chính tuyên bố rằng vẫn còn hơn 600 giỏ hàng mới trong năm 2015.
Thành Thành Lan