Lời chỉ trích của Thủ tướng Chính phủ đã được chuyển đến cuộc họp của Bộ trưởng Bộ Văn phòng Chính phủ, Mai Tiandong, tại cuộc họp của Nhóm làm việc của Thủ tướng Chính phủ, thảo luận về việc sửa đổi các thủ tục giảm kiểm tra đặc biệt đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Ngày 28 tháng 2 – Bộ trưởng Mai Tiến Dũng tuyên bố rằng Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải lái xe trên đường cao tốc 1 km. Trên cơ sở này, điều chỉnh hệ thống dự toán chi phí dự án và chi phí đầu tư để đảm bảo chi phí thực tế và tránh lãng phí. Thủ tướng đã ủy thác yêu cầu cho cơ quan này vào tháng 10 năm 2016 để đánh giá chính xác chi phí đầu tư thực tế của các dự án giao thông (bao gồm cả các dự án BOT) để tránh sự nghi ngờ của công chúng. Con đường đắt nhất trên trái đất “… Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải đã không hoàn thành nhiệm vụ sau hai lần cập nhật.” Thủ tướng nói rằng Bộ Giao thông Vận tải đã hoãn các nhiệm vụ do chính phủ thực hiện. “Ma Tianyong, người đứng đầu lực lượng đặc nhiệm của chính phủ. Thủ tướng cho biết.-Mai Tianyong, văn phòng chính phủ của Văn phòng Tổng thống, nói rằng Bộ trưởng của Thủ tướng đã xem xét và chỉ trích Bộ Giao thông vận tải khi ông gia hạn hợp đồng nhưng chưa hoàn thành nhiệm vụ. Ví dụ, cảng Guiren, cảng Cái Cái-Thị Vải … Mặc dù dự án vẫn còn chậm, Thủ tướng nói thêm: “Thủ tướng yêu cầu chính phủ phải triệt để hơn, và không nên bỏ qua và bỏ qua. “Trong nhiệm vụ do chính phủ giao, ông Nguyễn Ngọc Đông – Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, cơ quan này đã không thực hiện chỉ thị, nhưng có vấn đề trong quá trình thực hiện. — Tuyên bố của cơ quan chuyên môn Theo quan điểm, ông Đồng tuyên bố, Do sự khác biệt giữa khu vực và địa hình địa chất, đường một km không thể đại diện cho mẫu. Do đó, Bộ Giao thông Vận tải khuyến nghị xây dựng một km thử nghiệm đường cao tốc chia cho ba khu vực từ Bắc tới Nam. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết. Có hai vấn đề trong quá trình thực hiện và quản lý. Thủ tướng Chính phủ trong thời gian thực hiện Nhiếp ảnh: Võ Hải
Vẫn dựa trên vị trí này, vì mức độ hiện tại luôn được xác định dựa trên trợ cấp, việc đo lường các vật liệu được sử dụng là … Nếu vượt quá, nó không thể phản ánh đúng thực tế. Do đó, Bộ Truyền thông hiện đang phối hợp với Bộ Xây dựng để xác định các tiêu chuẩn dựa trên năng suất và đảm bảo thiết lập các kế hoạch tiêu chuẩn mới theo nghĩa bán hàng. Dong không có dự án đường cao tốc mới để đầu tư ngoại trừ đường cao tốc phía đông, vì vậy không có cơ sở để tính toán. Dong nói: “Bộ Giao thông vận tải đã nộp 2 đến 3 báo cáo cho văn phòng chính phủ và đạt được sự đồng thuận. “
Ngoài việc dành thời gian để hoàn thành các nhiệm vụ do chính phủ giao, Giám đốc điều hành Mai Tiandong cũng chỉ ra rằng bộ chính phủ đang nghiêm túc xem xét giảm 50% điều kiện kinh doanh, điều này khiến doanh nghiệp gặp khó khăn. Ông nói rằng một số phòng ban và chi nhánh. Rào cản thương mại bất hợp pháp đã nhanh chóng được gỡ bỏ. Tính hợp lý là không cần thiết đối với các công ty, nhưng vẫn còn nhiều điều kiện chung thúc giục “phải được giữ sạch”, “phải được giữ rõ ràng”, “phải được điều chỉnh” … thật khó để thể hiện, Định lượng. – “Tránh sử dụng các điều kiện kinh doanh cài đặt plug-and-play để bẫy các công ty. Nhiều công ty nói rằng họ đã bị mắc kẹt và chính quyền hài lòng với nó. Nếu họ không hài lòng, họ có thể nắm bắt ngay lập tức “, ông Dong. Bộ trưởng Mai Tianyong tóm tắt và thu hẹp danh sách hàng hóa. Thủ tục đơn giản và giảm điều kiện làm việc là dành cho bộ phận. Ba yêu cầu cụ thể cho định nghĩa. Nhóm làm việc của Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh: “Việc bãi bỏ án tử hình phải là đáng kể, không chỉ là thay đổi chính thức, máy móc thuần túy, giảm nhiều hơn sửa chữa, cài đặt văn bản và xây dựng các quy trình cắt bao quy định khác. . -Ông yêu cầu các bộ đánh giá lại các nhiệm vụ giảm thủ tục hành chính, kiểm tra đặc biệt và điều kiện kinh doanh. Các nhiệm vụ này phải được hoàn thành trước ngày 15. / 3. Sau đó, tổ công tác sẽ kiểm tra và giám sát với các bộ, ngành.
Anh Minh