Cụ thể, theo tính toán của Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), bình quân giá thành phẩm xăng dầu trên thị trường thế giới đã giảm từ 1,8% đến 5,05% kể từ thời điểm giảm thuế nhập khẩu trong 30 ngày qua. Mật khẩu là ngày 11 tháng 9. Tuy nhiên, tính bình quân, giá chuẩn thành phẩm xăng dầu trong nước hiện nay vẫn cao hơn giá bán ra từ 18-661 đồng một lít (xăng RON 92 chỉ là 419 đồng). không thay đổi. Nó không thể được giảm bớt. Ảnh: Anh Quân
Chênh lệch giữa giá bán và giá chuẩn cuối ngày 29/10
Dự án
Giá bán
Giá cơ bản
Chênh lệch — Xăng RON 92
23650
24.069
– 419
Diesel 0.05 S
21.850
22.322
– 472 – Dầu hỏa
21900- – -22561
– 661
Dầu mazut
18.650
18.668
– 18
Đơn vị tính: đồng / lít, kg
Bộ Tài chính yêu cầu công ty giữ nguyên dầu Giá bán lẻ của sản phẩm ổn định, giảm chi phí, và lợi nhuận thông thường 300 đồng một lít không được tính vào giá cơ bản. Tuy nhiên, nếu có sự chênh lệch giữa giá cơ bản và giá bán, số tiền sẽ được sử dụng để bù đắp một phần lợi nhuận của công ty.
Về quỹ bình ổn giá, Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên mức hiện hành. Mức trích vốn (300 đồng một lít đối với các loại), đồng thời giảm vốn của công ty đối với mặt hàng xăng dầu từ 500 đồng xuống 300 đồng, trừ vốn bằng dầu mazut. Đặc biệt, tỷ lệ trích quỹ dầu vẫn ở mức 500 đồng một lít.
Theo Bộ Tài chính, quyết định trên (áp dụng từ chiều ngày 30/10) được đưa ra theo thỏa thuận với công ty dầu khí. Bộ Tài chính. Công nghiệp và thương mại nhằm điều phối lợi ích của cả hai bên (nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng). Ngoài việc giá cơ bản luôn cao hơn giá bán, nguyên nhân khiến giá cổ phiếu giảm là do quỹ bình ổn hiếm khi bị âm hoặc thậm chí bị âm ở một số công ty. Bộ cũng cam kết trong thời gian tới sẽ tiếp tục bán sát giá thế giới, và nếu có thể, các công ty buộc phải hạ giá bán lẻ để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng.
Nhật Minh