“ Xe Camry ngày nào mất dự án như Cát Linh-Hà Đông ”

Chiều 8/6, Quốc hội thảo luận về tình hình phát triển kinh tế – xã hội. Ông Thuận Hữu, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam, đại biểu Quốc hội Hải Phòng cho rằng, ngoài việc khôi phục kinh tế, chính quyền cũng cần giải quyết những vấn đề lớn gây bức xúc như hàng nghìn dự án yếu kém. Một tỷ đồng Việt Nam là “ông chủ yếu”.

Ông Huệ-Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam, đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng. Nhiếp ảnh: Thương Trần

“Nếu không tháo dỡ nhanh, càng bỏ nhiều tiền vào thì càng lỗ, hỏng thì nhiều, người, việc”. Ông Thuận Hữu cũng chỉ ra rằng dự án phát điện nhiệt điện Bình 2 của Thái Lan Đường sắt Cát Linh-Hà Đông là dự án “đau đầu” nhất mà ông đã đầu tư rất nhiều, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành và không thể đưa vào sử dụng.

“Tính lỗ và lái xe Toyota Camry mỗi ngày. Cũng giống như dự án Đường sắt Catlin-Hedong, tổng thầu hiện tại” cần “50 triệu đô la Mỹ để vận hành”. Con dao này cứa vào “Tin tức nhân dân” Ông Thuận Hữu nói thêm: “Tâm huyết” – Đại diện Hải Phòng cho rằng nếu không xử lý nhanh dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông thì nó sẽ trở thành bảo tàng đường sắt. “Ông ấy đề nghị chính phủ, các ban, ngành của chính phủ quan tâm giải quyết triệt để, thay vì kéo dài thiệt hại càng nhiều càng tốt.-Khi nói về vấn đề này, ông Ruan Jianwei, một thành viên của Ủy ban Quốc phòng, cũng nói về vấn đề an ninh là điều khó nói. Quản lý hết dự án thì khó, Quốc hội khóa 16 thỉnh thoảng vẫn nhắc đến dự án.

Ngoài ra, có người hỏi anh có sức ỳ, dũng khí và dũng khí để đảm nhận trách nhiệm của cơ số thiết bị các cấp. Không ít, vẫn còn “kẽ hở” trong cơ chế chính trị, thượng tôn pháp luật

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại cuộc họp chiều 8/6: Ảnh: Thương Trần – Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Vị đại diện này chia sẻ “Không dễ để xử lý ngay những mặt hàng này. “- Cũng giống như dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông, vấn đề quan trọng nhất là an toàn, đối tác sẽ không bàn giao. Hai bên cũng đã bàn bạc hai ngả. Gần đây, có một số đoàn từ Bắc Kinh đến và mong rằng hai bên có thể hoàn thành. Nói: “Muốn tham gia đại hội đảng thì may quá.

Mặc dù 12 dự án đã mất ngành công nghiệp và thương mại, ông thừa nhận rằng đây là một lỗ hổng vì “chúng tôi không có kinh nghiệm. Ông nói: “Thật khó tin rằng các dự án này có thể được khắc phục để hoạt động bình thường và nâng cao hiệu quả.” Ông cho rằng khi triển khai 12 dự án có thể không hoàn hảo. Điều này là không đúng, nhưng có thể chấp nhận được ở thời điểm này để chúng ta từng bước khắc phục. “Ông nói – với sự tồn tại của dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn, ông nhắc lại rằng chính phủ đã giải thích. Trong thời điểm khó khăn, việc kêu gọi đầu tư là vì mục đích chung, chấp nhận lỗ nhưng để cung cấp cho đất nước nền tảng năng lượng.

” Nói chuyện với nó để thông cảm với lịch sử và hoàn cảnh lúc bấy giờ. Đồng chí cho rằng, Thanh Hóa ở rất xa, muốn đầu tư kinh doanh cũng không có nhà đầu tư nào làm được nên phải giải quyết ngay, thậm chí một số đồng chí sẽ bị kỷ luật nhưng phải khắc phục. Gần 100 quan chức cấp cao của Thủ tướng Chính phủ đang phải điều trị, gọi đó là “cái giá phải trả” để khẳng định rằng đảng nghiêm túc, chính phủ đang nghiên cứu sự thật và Quốc hội cho rằng tất cả những vấn đề này đòi hỏi một giải pháp tốt hơn. Tốc độ xử lý nhanh hơn và hệ thống an toàn .—— Anh Minh-Việt Tuấn

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *