Đại diện Vinapco nói với VnExpress.net vào ngày 4/1 rằng Mekong Airlines đến muộn và chưa thanh toán tiền xăng. Người này không tiết lộ số nợ và thời gian chậm trả nhưng cho biết thêm, hai bên đã ngồi tính toán kỹ lưỡng.
“Chúng tôi đã có ý kiến và gửi văn bản đến các cơ quan chức năng, đặc biệt là”, đại diện Cục Hàng không Việt Nam Vinapco cho biết. -Người phụ trách Mekong Airlines trao đổi với VnExpress.net rằng, con số 1,3 tỷ đồng là không chính xác theo nhu cầu sử dụng xăng của hãng (25 chuyến bay và 30 ngày). Du lịch.
Vị lãnh đạo này cho rằng mang nợ, trong kinh doanh thì nợ được ngân hàng bảo lãnh, có bảo đảm nên không thể nghĩ rằng Mekong Air Transport không có nhân tài. trả hết các khoản nợ. Thông cáo báo chí của Mekong Airlines ngày 4/1 cũng khẳng định các dịch vụ của công ty tại Vinapco không hề bị chậm trễ.
“Hai bên đã ký hợp đồng. Nếu vi phạm hợp đồng, chúng tôi sẽ bị phạt. Đối với hoạt động kinh doanh giữa các đối tác, chúng tôi luôn cam kết mang đến cho khách hàng những dịch vụ toàn diện”, đại diện Mekong Airlines phân tích.
Mekong Airlines thừa nhận tình hình kinh tế không tốt. Công việc kinh doanh gặp nhiều khó khăn. Doanh thu năm 2012 của công ty cao hơn 7% so với năm 2011, tốt hơn năm ngoái, nhưng không tốt lắm.
“Tình hình trên sông Mekong không tệ. Chúng tôi đang kinh doanh rất tốt trên thị trường Cao nguyên miền Trung và khu vực miền Trung”, giám đốc điều hành hãng hàng không thực hiện đánh giá. ——Trước khi có thông tin Mekong Airlines sẽ chỉ bán vé trong quý 2 năm nay, hãng đã giải thích lịch bay từ quý 2 và Mekong Airlines đang xem xét phương án kinh doanh. Nhằm nâng cao hiệu quả, theo hướng phát triển và sẽ sớm được công bố.
Mekong Airlines khai thác 4 máy bay thương mại Bombardier CRJ 900, có thể bay ở độ cao 12.000 m. Hãng khai thác 13 đường bay đến 9 quốc gia: “Hà Nội”, “Thành phố Hồ Chí Minh”, “Thành phố Vinh”, “Buôn Mê Thuột”, “Pleiku”, “Đà Lạt”, “Quy Nhơn”, Kun Dao “,” Phú Quốc “, và có đường bay” độc quyền “: Đi thẳng từ Hà Nội đến Phú Quốc Đảo, Buôn Ma Thuột-Vinh .—— Ken Kui