Tại hội thảo “Vượt qua khủng hoảng phát triển bền vững ngành hàng không Việt Nam” diễn ra ngày 26/11, bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó Tổng Giám đốc VietJet Air cho biết, trước đại dịch, hãng hàng không tăng trưởng bình quân hàng năm. Khoản đóng góp thuế 30% là khoảng 9 nghìn tỷ đô la Mỹ. Hãng đã cắt giảm 50% chi phí và lương của nhân viên hành chính, đồng thời trả ít nhất 80 triệu đồng doanh thu cho các nhân viên khác.
Vietnam Airlines vừa tổ chức Quốc hội. Phê duyệt các kế hoạch cho phép Ngân hàng Quốc gia tái cấp vốn và cấp các khoản vay cho các ngân hàng. Do đó, lãnh đạo Vietjet đề xuất hỗ trợ hãng hàng không nguồn tái cấp vốn với hạn mức vay 4 nghìn tỷ đồng để giải quyết vấn đề thanh khoản với lãi suất ưu đãi trong vòng 3-5 năm. Do đó, Vietjet sẽ trả nợ và lãi vay trong năm 2023-2025.
Ngoài ra, bà Phương đề xuất gia hạn nợ năm 2020 đến hết năm 2021; Bà Airline sẽ giảm lãi suất 3%.
“Chỉ sau năm 2023, ngành hàng không mới có thể phục hồi. Sự hỗ trợ hiện tại của nhà nước sẽ giúp các hãng hàng không vượt qua thời kỳ khó khăn, tiếp tục phát triển và đóng góp vào ngân sách.” -3% (thông qua thông tin tín dụng). Ngoài ra, nó hỗ trợ giảm chi phí cất cánh và hạ cánh, quản lý bay và nhiên liệu trước cuối năm 2021. Haier cho biết tốt hơn nên cho vay trung và dài hạn. Các khoản vay ngắn hạn phải liên tục được điều chỉnh và tăng lên. Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không đã đề nghị Chính phủ cho các công ty vay dài hạn 25 nghìn tỷ đồng, mặc dù nhiều công ty được phép tái cấp vốn cho Vietnam Airlines Vay 4 nghìn tỷ đồng nhưng Chính phủ chỉ nên hỗ trợ lãi suất 1 nghìn tỷ đồng / năm, các hãng hàng không phải trả hơn 20 nghìn tỷ đồng tiền thuế, phí cho quốc gia mỗi năm, cần cho các công ty khác vay vốn ưu đãi để khôi phục và Đảm bảo một sân chơi bình đẳng. Long .
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn khẳng định rằng đề xuất của công ty nguyên liệu sẽ không được Bộ Giao thông Vận tải công nhận và đề nghị chính phủ đưa ra các khuyến nghị tập trung vào các tuyến quốc tế, vận tải Bộ và các ban ngành và khu vực đang giải quyết các vấn đề như khả năng của các cơ sở kiểm dịch để tiếp nhận người nhập cư và thủ tục kiểm dịch, sau đó là giấy phép cho các chuyến bay đưa hành khách quốc tế đến Việt Nam Bình Minh.