“Năm nay coi như mất một cái Tết”, anh Hồng – tài xế taxi Mai Linh nói với những khách hàng thuê xe đi chùa dịp cuối năm. Do điều kiện kinh doanh của công ty không tốt nên năm nay không nhận được tiền thưởng.
Không có tiền thưởng Tết, nhưng bộ phận taxi của Malyn nói rằng nó tốt, tốt hơn là thất nghiệp. Trước đó, những tin đồn về nguy cơ công ty phải bán xe trả nợ khiến nhiều tài xế lo lắng đẩy xe trên phố.
Ngành taxi vừa trải qua một năm khó khăn khiến nhiều tài xế lo lắng khi đưa đón sân bay. Tết không trọn vẹn. Ảnh: Bá Đô
Anh Nguyễn Văn Tuấn, lái xe Công ty Hương Lúa cho biết, năm nay anh vẫn nhận lương mỗi năm 13 tháng. Tuy nhiên, do lương năm nay đã giảm một nửa nên tâm trạng của anh vẫn không được cải thiện. Nếu như năm ngoái thu nhập bình quân hàng tháng của anh là 7 triệu đồng thì nay chỉ còn 3-4 triệu đồng mỗi tháng. “Cuối tuần, vợ chồng tôi ngồi lên kế hoạch sắm Tết. Giá cả lại tăng, thu nhập lại giảm. Tết năm nay không vui vì giảm được nhiều tiền”, anh Tuấn nói. -Tình trạng giảm thu nhập một nửa giống như anh Hải, một tài xế taxi ở Sàn Hà Nội. Cách đây vài năm, thu nhập bình quân mỗi ngày của anh hơn 1 triệu đồng, năm nay thu nhập mỗi ngày chỉ 500.000 đồng. Hải nói: “Nghe thì có vẻ nhiều, nhưng là do tôi mua chiếc taxi này, giống như mua cổ phần của công ty.” Anh ước tính nếu chăm chỉ, anh sẽ mất từ 3 đến 4 năm để thu hồi vốn. Anh thở dài: “Hồi đó xe cũng mất một lớp” Thường các tài xế taxi xem Tết là dịp kiếm tiền, vì họ cần đi chơi Tết, đi lễ chùa đầu năm là tuyệt. Nhưng năm nay, nhiều người có quan niệm bỏ Tết. “Đầu năm nay từ 27 Tết đến Tết tôi về ăn Tết. Công ty yêu cầu tài xế tiếp tục trực Tết nhưng tôi không ở lại vì chắc khách không đông nên ở lại Hà Nội kiếm tiền cũng không đáng”. Một tài xế CP cho biết. Cách đây mấy năm, vào dịp Tết, ngày nào chăm chỉ làm việc cũng kiếm được 3 triệu đồng, có hôm chỉ còn lại 1/3, có hôm không bù được tiền xăng, chỉ mong khách ra về bằng thẻ trả sau, giờ các công ty có xu hướng mua. Taxi vì theo tính toán của họ, nếu đầu tư vào xe của công ty, họ phải mua xăng xe, quản lý tài sản và lương của tài xế đắt hơn nhiều so với mức tiêu chuẩn của mọi người. Do đó, một tài xế C.P nói: “Tôi Tôi nghĩ taxi bây giờ ế ẩm, một phần do bất động sản đi xuống. Trước đây, khi nắng nóng trên cạn, ngày nào tôi cũng có khách gọi điện đến xem sân vận động. Người nào trúng mánh, cứ hai tuần sẽ gọi xe về chùa, đi du lịch “, anh Hải ở công ty Sàn Hà Nội nhớ lại. Hiện nay rất ít khách, người dân chọn đi đường ngắn, còn đường dài thì đi xe khách. Hoặc bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách đi xe máy. – – Ông Ding Wenxiu, Chủ tịch Tập đoàn Xianglu, cho biết điều kiện thị trường taxi hiện nay là kết quả của thời tiết quá nóng. Ngoài tình hình kinh tế xấu đi, người dân vẫn đang thắt chặt chi tiêu Lượng khách trên thị trường hiện nay đã giảm 35% đến 40% so với trước – – Ông Chủ không còn nhiều xe, chỉ có khoảng 500 xe Ông chủ Hương Lúa cho biết không có việc gì trong việc bố trí lương, thưởng Tết cho nhân viên. Gặp không ít khó khăn nhưng do kinh doanh taxi khó khăn đã n năm nay nên thu nhập của tài xế giảm hẳn so với trước, anh cho biết hiện tại lương lái xe và lương bình quân văn phòng công ty từ 3 đến 3,5 triệu đồng. Thời gian đủ để cung cấp cho người lao động một cuộc sống cơ bản. -Với thu nhập giảm, tiền đóng Tết cũng giảm, nhiều tài xế taxi cho biết họ đang tìm cách chuyển nghề, như anh Hồng ở Hãng taxi Malyn, anh cho biết mình thuộc về Tết. Hành khách cuối cùng, đầu năm mới chuyển sang công ty bảo vệ cho biết: “Làm trong ngành này, chúng tôi mắc nhiều bệnh vì phải ngồi cả ngày. Nếu trước đây chúng ta có thể kiếm tiền để nuôi gia đình. Nhưng hôm nay, tôi không hối hận, tôi quyết định dừng lại. “Nói chắc nịch.-Qingping