Ngày 25/10, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã nghe ý kiến của Tổ tư vấn Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) về kết quả nghiên cứu số 5 của Quy hoạch thực hiện đường sắt đô thị từ Hồ Tây đến Ba Vì. Theo kết quả nghiên cứu, tổng chiều dài tuyến đường sắt từ Hồ Tây đến thị xã Ba Vì là 38,4 km, được chia làm hai giai đoạn đầu tư. – Dự kiến giai đoạn 1 của dự án sẽ khởi công vào năm 2017, giai đoạn 2 bắt đầu vận hành vào năm 2028, giai đoạn 2 khởi công vào năm 2028 và hoàn thành vào năm 2030.
Giai đoạn 1: Từ Hồ Tây đến An Khánh, tổng chiều dài là 14,1 km, gồm 10 ga. Giai đoạn 2: An Khánh đi Hòa Lạc-Ba Vì dài 24,3 km, gồm 7 ga.
Tổng kế hoạch đầu tư của dự án Tây Ba Vì là 6,1 tỷ USD đến 7,5 tỷ USD. Tư vấn cũng đề xuất hai phương án đi ngầm hoặc trên không cho tuyến đường từ Hồ Tây đến đường vành đai 3. Tổng vốn đầu tư của tất cả các dự án theo quy hoạch là từ 610 đến 7,5 tỷ USD. Các sở, ngành của thành phố Hà Nội đã đưa ra nhiều ý kiến để đơn vị tư vấn hoàn thiện dự thảo báo cáo cuối cùng của dự án. . Trong đó, có ý kiến cho rằng đơn vị tư vấn cần tập trung làm rõ phương án kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị số 5 với các hệ thống đường bộ và đường sắt khác, phương án kết nối giữa các nút giao, tuyến đường. Tuyến đường sắt số 6 và cầu cạn nằm ở trung tâm thành phố, đường vành đai.
Tư vấn nên chọn phương án từ khu vực vành đai 2 đến khu trung tâm đi ngầm theo quy hoạch chung Thủ đô. Đặc biệt, bộ phận tư vấn phải nghiên cứu công nghệ, hướng tuyến, đảm bảo tính liên thông, liên thông giữa tuyến số 5 với các tuyến đường sắt đô thị khác.
Sau khi có đầy đủ các phương án, HĐND thành phố sẽ hoàn thiện và báo cáo gửi các Bộ, các Chi cục và UBND TP Hà Nội vào ngày 10/12/2012. -Theo Chinhphu