Ngày 12/3, ông Lê Văn Hoàng, Chủ tịch UBND thị trấn Hoằng Trường, nơi có thị trấn Háng Đồng, cho biết với VnExpress.net: Trong buổi làm việc cuối cùng giữa các bên, đặc biệt là đại diện ngư dân và các xã đến từ 17 quốc gia. Hai bên không đạt được thỏa thuận về việc hỗ trợ bồi thường cho việc cứu hộ tàu cá Haidong số 27. Hầu hết các thiết bị của tàu cá Haidong số 27 bị hư hỏng do ngâm nước lâu. Ảnh: Lê Hoàng.
“Chủ tàu hỗ trợ tiền dầu và sửa chữa tàu cho nhóm ngư dân: 600 triệu đồng, nhưng đại diện nhóm ngư dân đưa ra đề nghị 1 tỷ đồng. Ông Horn nói. Tôi luôn không đồng ý.” Cho biết thêm, ngư dân cho biết chưa tính toán nhân lực mà chỉ tính chi phí tiêu hao dầu mỡ liên quan đến vụ 17 tàu kéo tàu vào bờ. Cộng với một số chi phí bảo trì. Các tàu này trong quá trình lai dắt bị hư hỏng phải đánh bắt, nhưng thấy tàu bỏ hoang rất tốn kém nên đã vận động lai dắt vào đất liền. “Nếu công bằng, chủ tàu phải trả cho chúng tôi khoảng 1,5 tỉ đô la Mỹ, nhưng sau khi chia sẻ khó khăn với công ty, chúng tôi đã giảm xuống còn 1/3 mức ban đầu. Hiện chúng tôi đang sở hữu tàu và cho thuê tàu Hải Đông 27 Các bên không hài lòng nên chúng tôi không thể thống nhất được ”, ông Trin nhấn mạnh. – Tòa án nhân dân tỉnh Thanh Hóa mới đây đã xét xử vụ án, Ủy ban giám sát cũng đã có văn bản đề nghị Cảng vụ Thanh Hóa kiểm tra, giám sát và hướng dẫn chủ tàu lập phương án khẩn cấp để đưa tàu Hải Đông 27 vào vị trí an toàn. Ủy ban nhân dân các thị trấn Hoàng Hà, Houlu, Guangxu và Sanshan sẽ hành động để thông báo cho người dân địa phương biết vị trí neo đậu của con tàu gặp nạn để tránh va chạm. Ngoài ra, cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa cũng hướng dẫn người dân không trộm cắp, đập phá tài sản, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với hành vi trộm cắp, hủy hoại tài sản trên tàu. Ông Lương Vĩnh Trinh, Phó đồn trưởng đồn biên phòng Hố Trường cho biết, do ngư dân lai dắt tàu Hải Đông 27 ở khu vực Hòn Sập nên bộ đội biên phòng vẫn đang hoạt động. Người trực đêm phải bảo vệ tàu, tránh thất thoát. Hiện ngư dân địa phương rất lo lắng vì nếu neo đậu lâu có thể xảy ra sự cố tràn dầu, ảnh hưởng nghiêm trọng đến khu vực đánh bắt và giao thông đường sông. Chiều 25/1, nhiều ngư dân đang đánh bắt trên vùng biển Quảng Bình thì phát hiện tàu Haidong số 27 không có người lái và chìm trên thân tàu. Sau đó, kéo ghe vào cửa Tràng (Thanh Hóa). Ngày 27/1, thuyền phó Phạm Viết Thuật (Phạm Viết Thuật) thay mặt chủ tàu Hải Phòng đến TP Thanh Hóa để nhận tàu và tìm hướng xử lý.
Thuyền trưởng Hải Đông 27 dài 79m, tàu được hạ thủy cuối năm 2008, công suất 1.500 mã lực, trọng tải hơn 3.000 tấn. Giá trị đóng mới của con tàu là gần 38 tỷ đồng, ước tính hiện nay còn khoảng 20 tỷ đồng. Sau khi được cứu hộ, con tàu vẫn chưa được sửa chữa do các bên chưa thống nhất được chi phí. Tình trạng con tàu cũng bị hư hỏng nặng do trục trặc và bốc mùi.