Tại cuộc họp gần đây của Vinashin, đại diện tập đoàn cho biết vào thời điểm đỉnh cao năm 2007, tổng số nhân viên của Vinashin là 70.000 người. Đầu năm 2010 chỉ có 54.000 người, đến tháng 8/2012 chỉ còn 30.000 người. Do đó, tập đoàn này phải sa thải gần 6.000 nhân viên mỗi năm.
Hầu hết các công ty, nhóm công ty đều trong tình trạng thiếu việc làm, thu nhập thấp, nợ lương, nợ bảo hiểm. . Công ty mẹ và công ty khó đảm bảo thực hiện các chính sách, thu hút nhân tài, giữ chân người lao động phù hợp.
Tình hình sản xuất kinh doanh của Vinashin tiếp tục sa sút, nhưng không thành công. Kế hoạch hàng năm. Tập đoàn chưa ký hợp đồng mới với các chủ tàu nước ngoài. Ngoài ra, do thị trường vận chuyển đi xuống nên có ít đơn hàng mới dẫn đến cạnh tranh gay gắt.
Để “vượt trước xu thế”, trong điều kiện môi trường hiện nay, Vinashin không chú trọng nhiều đến hiệu quả hoạt động. Cấp phát đơn đặt hàng. Việc tổ chức lại trang thiết bị được coi là nhiệm vụ trọng tâm thực hiện đồng thời với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh.
Nói chính xác hơn, tập đoàn đã hoàn thành việc sắp xếp lại 35/259 công ty, chủ yếu do quy trình không quá phức tạp và không phát sinh nghĩa vụ tài chính. Tuy nhiên, dự kiến các vấn đề tái tổ chức trong tương lai sẽ phức tạp hơn, đặc biệt khi các cơ quan hữu quan đang giải quyết các vấn đề liên quan đến thanh tra và điều tra các hoạt động bất hợp pháp. — Hiện tại có hàng trăm dự án dở dang, nhiều lỗi chương trình, trục trặc. Đồng thời với việc tổ chức lại, còn có các vấn đề về bán công ty, chuyển nhượng, giải thể và hợp lý hóa hệ thống làm việc. Các nhà điều hành của Vinashin thừa nhận rằng việc họ nghiên cứu sâu về quá trình tái cấu trúc sẽ khiến công ty gặp nhiều khó khăn hơn trong việc giải quyết vấn đề.