Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã quyết định cấm tất cả các máy bay Boeing 787 Dreamliner cất cánh cho đến khi pin lithium-ion được sử dụng được chứng minh là “an toàn và tuân thủ”. . Đây là lần đầu tiên cơ quan này cấm tất cả các sản phẩm trong 34 năm. Chỉ năm ngày sau khi Bộ trưởng Giao thông vận tải Hoa Kỳ Ray LaHood xác nhận sự an toàn của chiếc máy bay.
Hôm qua (16/1), hai hãng hàng không Nhật Bản là All Nippon Airways (ANA) và Japan Airlines cũng đã đình chỉ toàn bộ hoạt động của 24 chiếc Boeing 787. Sau khi đưa ra cảnh báo hết pin, các phi công của ANA buộc phải hạ cánh khẩn cấp. Đây là sự cố thứ 6 trong vòng 10 ngày qua.Quảng cáo “Chuyến bay trong mơ” của Boeing 787 quảng cáo về thiết kế, hệ thống và vật liệu ưu việt của nó.
Chiếc Boeing 787 ANA đã bị hạ cấp sau khi được hạ cấp từ tình trạng khẩn cấp vài ngày trước. Ảnh: Bloomberg-Lệnh cấm của Hoa Kỳ chỉ áp dụng với 6 máy bay, tất cả đều là của United Continental Holdings. Tuy nhiên, Nhật Bản, Ấn Độ và Chile đều cấm máy bay hoạt động tại nước sở tại. United Airlines cho biết họ sẽ tuân thủ lệnh cấm của FAA và hợp tác với Boeing về “hướng dẫn xử lý sự cố.” Hành khách của Boeing 787 cũng sẽ được chuyển sang một máy bay khác.
Trước sự cố ANA ngày hôm qua, Hoa Kỳ cũng đang tiến hành điều tra vụ hỏa hoạn bùng phát ở Boston, Hoa Kỳ hôm 7/1, khi chiếc máy bay của Hãng hàng không Nhật Bản bốc cháy và phải xử lý khẩn cấp. đổ bộ. Bình điện phụ của chiếc Boeing 787 gặp sự cố, lực lượng cứu hộ phải mất 40 phút mới có thể dập lửa. —— Cục Hàng không Liên bang cho biết: “Sự cố pin giải phóng chất điện phân dễ cháy, dẫn đến mất máy bay. Nếu không được xử lý, nó có thể làm hỏng hệ thống nghiêm trọng và khiến máy bay bốc cháy.” ——Sau thông báo của FAA, Boeing Các cổ phiếu được liệt kê trong bản cáo trạng. Thị trường chứng khoán New York giảm 1,9% xuống 72,8 USD. Đây là mức sụt giảm lớn thứ hai của công ty, chỉ đứng sau 3,4% vào ngày 1/6 năm ngoái.
Boeing 787 được ra mắt vào năm 2011 và là một máy bay cỡ trung bình. Nó được mệnh danh là “Giấc mơ bay” hay “Khách sạn bay” vì so với Boeing 767 cùng kích cỡ, nó sử dụng vật liệu composite bền và nhẹ, giảm tiếng ồn động cơ và cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu 20%. . Boeing cũng có kế hoạch tăng gấp đôi sản lượng trong năm nay, 787, lên 800 chiếc. Hiện tại, có 50 chiếc Boeing 787 đang phục vụ trên toàn thế giới.
Từ năm 2005, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cũng đã đàm phán với hãng để mua chiếc máy bay khổng lồ này. . Hai năm sau, Tổng công ty Cho thuê máy bay Việt Nam (VALC) đã ký hợp đồng với Boeing để mua 8 máy bay với tổng giá trị hơn 1,4 tỷ đô la Mỹ. Lô máy bay đầu tiên được giao vào năm 2016.
787-8 Chiếc 787 Dreamliner thuộc dòng 787 với 250 chỗ ngồi, tầm bay 15.200 km, phù hợp với những chuyến bay đường dài liên tục, giá hiện tại là 207 triệu USD.
Thùy Linh (tổng hợp)