Thỏa thuận nói trên được ký kết trong chuyến thăm của Thủ tướng Nguyễn Tấn Phúc đến Trung Quốc. Tại buổi làm việc vừa qua, người đứng đầu Chính phủ Việt Nam đã đề nghị Trung Quốc cho vay bổ sung cho dự án đường sắt đô thị trên tuyến Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) trong thời gian sớm nhất để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án sẽ sinh lời như mong đợi (thực chất là khoản vay trên Được lãnh đạo chính phủ Việt Nam chấp thuận bằng văn bản vào tháng 7 năm 2015. Trước đó, dự án được chính phủ khởi động theo “Chương trình hỗ trợ phát triển chính thức của Trung Quốc” (2008, một thỏa thuận giữa hai nước).
Cát Linh-Hà Đường sắt Đông sẽ có thêm kinh phí để thực hiện Nhiếp ảnh: Bá Đô
Tuyến đường hàng không dài hơn 13 km, tổng vốn đầu tư dự án ban đầu gần 553 triệu đô la Mỹ, đầu năm 2014 do phải khảo sát thiết kế nhiều yếu tố nên dự án đã được lên kế hoạch Tổng mức đầu tư đã được điều chỉnh lên hơn 868 triệu đô la Mỹ.
Sau lễ ký khoản vay bổ sung vào sáng ngày 12 tháng 9, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng đã nhận lời phỏng vấn của ông Ma Jiangjian, Tổng giám đốc Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (tổng thầu EPC của dự án). Dự án chậm trễ “Có nhiều nguyên nhân, nhưng xét cho cùng, với tư cách là tổng thầu gây ra sự chậm trễ thì cần phải thừa nhận trách nhiệm, nhất là khi nhiều công ty tư nhân đã thực hiện rất thành công việc này. Việc tổ chức thi công kiểu này là rất khó “, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói. Với việc đảm bảo chất lượng và an toàn công trình trong quá trình thi công, đẩy nhanh tiến độ của dự án. Đẩy nhanh tiến độ dự án.
Các cuộc thảo luận trước đây với các nhà lãnh đạo Trung Quốc về hợp tác đầu tư. Thông qua việc triển khai đều đặn, Việt Nam coi trọng các yêu cầu về công nghệ cao, hiệu quả và thân thiện với môi trường.
Thủ tướng kêu gọi Trung Quốc tăng cường đầu tư vào Việt Nam, Đặc biệt trong lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao, chế tạo máy móc, công nghiệp hỗ trợ, năng lượng tái tạo … – Anh Minh