Các thuyền viên trong thư cho biết họ được thuê làm việc trên tàu Thái Sơn 18 của Công ty Vận tải và Thương mại Nghĩa Thái Sơn có trụ sở tại Bình Định, Thái Lan. Họ mới làm việc được 5 tháng, nhưng không nhận được 4 tháng lương. Trên tàu không có thuốc men, điện cũng không có, vì đã dùng hết dầu diesel để chạy máy phát điện, ban ngày và đêm tối rất nóng, phải đun bằng củi. Để có nhiên liệu, các thủy thủ phải nấu bằng củi. Ảnh do đoàn phim cung cấp.
Trước đó, 17 thuyền viên này đã đón tàu từ Davao, Philippines vào đầu tháng 5/2012 để khắc phục, sửa chữa máy chính và các thiết bị hư hỏng mà công ty và thuyền viên sử dụng trước đó. Sau khi sửa chữa xong, thủy thủ đoàn đã nhổ neo và tiếp tục vận chuyển hàng hóa trở lại Tân Cảng của Trung Quốc. Tuy nhiên, trên đường đi đã xảy ra sự cố với chủ nhà khiến họ phải thả neo tại cảng Anchorage Bay thuộc tỉnh Bataan, Philippines từ tháng 8/2012.
Thái Sơn 18 có tổng trọng tải 5300 DWT, dài 97,12m, rộng 15,6m. Tàu do Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải biển Nghĩa Thái Sơn làm chủ đầu tư, chính thức hoạt động dịch vụ vận tải biển từ cuối tháng 12/2008. Tổng vốn đầu tư của dự án xây dựng con tàu hơn 100 tỷ đồng là vốn vay của ông Thái. Chi nhánh Heping do công ty cổ phần Hát Tượng xây dựng.
“Từ đó đến nay, chúng tôi đã nhiều lần gửi thư đến công ty Việt Nam yêu cầu sửa chữa, cung cấp tiền ăn, nhiên liệu, thanh toán số tiền lương còn lại và nêu rõ phương án cụ thể. Tàu này không thấy công ty có động thái gì”. , Thư từ 17 thuyền viên viết .
Hiện tại, tàu Son 18 của Thái Lan đang neo đậu gần nhà máy lọc dầu, tàu ra vào cảng thường xuyên, không có điện để mở neo và thiết bị an toàn thì tình hình càng nguy hiểm. .
Các thuyền viên cũng báo cáo rằng họ đã gửi email cuộc gọi đến Văn phòng Hàng hải và vẫn đang chờ phản hồi. Điểm trừ. Sự giúp đỡ duy nhất mà những người lao động này nhận được là sự giúp đỡ từ Hiệp hội Lao động Vận tải Quốc tế (ITF) .- — VnExpress.net hôm nay chuyển công văn tới Bộ Ngoại giao, kêu gọi thuyền viên tàu Thái Sơn 18. Bộ Ngoại giao cho biết đã yêu cầu Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines khẩn trương xác minh vụ việc và có phương án hỗ trợ thuyền viên. — – Trao đổi với ông Đỗ Đức Tiến, Phó Cục trưởng Cục Tàu công vụ Việt Nam, được biết Cục đã nhận được email của thuyền viên Thai Son 18. “Trong thời gian ngắn, Cục đã có văn bản yêu cầu chủ tàu giải quyết khiếu nại của thuyền viên. Trách nhiệm chính vẫn thuộc về chủ tàu. “Ông Đỗ Đức Tiến.
Ngoài ra, Bộ Thông tin cũng đã liên hệ với Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines để thu xếp hỗ trợ. Phó Cục trưởng Cục Hàng hải cho biết thêm, quỹ công dân của Đại sứ quán vẫn còn và sẽ được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp. Giúp đỡ các thuyền viên.-Chỉ trong một tuần, hai thuyền viên liên tiếp ở nước ngoài phản hồi cầu cứu cơ quan chức năng Trước đó, 19 thủy thủ của Vinalines cho biết họ đã bị mắc kẹt tại UAE 2 tháng trong điều kiện tồi tệ và không có thức ăn, nước uống. Phó giám đốc Sở cho biết trên VnExpress.net chiều nay, Sở đã yêu cầu Vinalines khẩn trương triển khai phương án giải quyết vụ việc và cung cấp các vật dụng thiết yếu cho thuyền viên. Ông Đinh Thành, Phó tổng giám đốc Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng xác nhận với VNA rằng May Diamond Way Tàu do Vinashinlines, công ty con của Vinashinlines quản lý, do khó khăn về tài chính, Vinashinlines vẫn còn nợ tiền sửa chữa tàu May Diamond Way nên do Sở Giao thông Vận tải Quốc gia (NSS) nắm giữ.
Trên tàu May Diamond Way có 19 người Việt Nam. Thủy thủ đoàn đã ở lại Cảng Jebel Ali (Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất-UAE) hơn hai tháng. Tất cả các thẻ căn cước và hộ chiếu của thuyền viên của công ty NSS đã bị tạm giữ .—— Sau khi Bộ Ngoại giao yêu cầu xử lý vụ việc, Việt Nam Người phụ trách công ty hàng hải ngay lập tức chỉ đạo Vinashinlines tích cực triển khai công việc, phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại UAE, kịp thời chuyển số tiền còn nợ cho cơ quan để đưa tàu và thuyền viên về nước. – – Công ty TNHH MTV Vận tải Vinashin (Vinashinlines) Công ty thành viên tiền thân được thành lập vào tháng 8 năm 2000 với sự hỗ trợ của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Vinashin, công ty được thành lập vào khoảng tháng 7 năm 2010Sau khi Chính phủ tổ chức lại Tập đoàn Vinashin được giao lại cho Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).
Thanh Bình