Cụ thể hơn, theo tính toán của Bộ Quản lý giá (Bộ Tài chính), giá trung bình của các sản phẩm xăng dầu trên thị trường thế giới trong 30 ngày qua đã giảm từ 1,8% xuống 5,05% so với khi giảm thuế nhập khẩu. Xuất khẩu vào ngày 11 tháng 9. Tuy nhiên, tính trung bình, giá chuẩn hiện tại của các sản phẩm xăng dầu trong nước vẫn cao hơn giá bán từ 18 đến 661 đồng / lít (riêng RON 92 là 419 đồng). Xăng chưa giảm. Ảnh: Anh Quân
Chênh lệch giữa giá bán vào ngày 29 tháng 10 và giá chuẩn
Điều
Giá bán
Giá chuẩn
Khác biệt – XON RON 92
23.650
24.069
– 419
Diesel 0,05 S
21.850
22.322
– 472
Dầu hỏa
21900- — 22561
– 661
Nhiên liệu
18650
18668
– 18
Đơn vị: VND / L, kg – Bộ Tài chính yêu cầu doanh nghiệp ổn định dầu Giá bán lẻ của sản phẩm giảm chi phí và không bao gồm lợi nhuận 300 đồng mỗi lít trong giá cơ bản. Tuy nhiên, nếu có sự khác biệt giữa giá cơ bản và giá bán, số tiền này sẽ được sử dụng để bù một phần lợi nhuận của công ty.
Về quỹ bình ổn giá, Bộ Tài chính yêu cầu duy trì mức giá hiện tại. Sau khi trừ tiền ổn định (300 đồng / lít cho tất cả các loại) và giảm quỹ Công ty từ 500 đồng xuống còn 300 đồng cho các sản phẩm xăng và dầu diesel, hãy ngừng sử dụng dầu Mazut để rút tiền. Đặc biệt, mức giảm cho dầu vẫn là 500 đồng / lít. – Theo Bộ Tài chính, quyết định trên (áp dụng từ chiều ngày 30/10) dựa trên thỏa thuận đạt được với Bộ. . Công nghiệp và thương mại nhằm mục đích phối hợp lợi ích của cả hai bên (nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng). Ngoài thực tế là giá cơ bản luôn cao hơn giá bán, lý do không giảm giá là không có nhiều quỹ ổn định, và thậm chí ở một số công ty là âm. Cơ quan này cũng hứa rằng họ sẽ tiếp tục bán sản phẩm với giá gần với thế giới trong tương lai gần, với điều kiện công ty được phép giảm giá bán lẻ để bảo vệ lợi ích của người tiêu dùng.