Chiều 8/10, Trung tá Đặng Ngọc Vinh, Trưởng phòng Cảnh sát điều tra hình sự của Sở cảnh sát quận Bình Shing, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với VnExpress.net rằng hàng trăm chiếc xe đã thiệt mạng trong vụ tai nạn sau vụ tai nạn. Vào tối ngày 26 tháng 9, nhân viên quản lý thị trường của cơ quan tại trạm dịch vụ Lan Anh đã lấy 4 mẫu xăng từ xe máy của khách hàng và 3 mẫu xăng từ bình xăng đã được thử nghiệm.
“Phân tích các mẫu nhiên liệu từ 7 Trung tâm đo lường và đo lường tiêu chuẩn 3 cho thấy methanol và nước có trong tất cả các mẫu.” Trung tá Vinh nói.
Do đó, hàm lượng methanol rất cao. Giá trị cao nhất của mẫu trong bể là 0,52 mg / kg và thấp nhất là 0,26 mg / kg. Hàm lượng nước cao nhất trong mẫu xăng lấy từ bình nhiên liệu là 376 mg / kg và thấp nhất là 126mg / kg.
Đồng thời, trong số bốn mẫu xăng được lấy từ xe máy của khách hàng đổ xăng tại trạm xăng Lan Anh, hàm lượng metanol cao nhất là 2,74 mg / kg và thấp nhất là 2,72 mg / kg. Hàm lượng nước cao nhất là 1.616 mg / kg và hàm lượng nước thấp nhất là 1.275 mg / kg.
Theo Trung úy Don Ngok Wenhe, kết quả của các mẫu xăng lấy từ ô tô chỉ mang tính tham khảo, vì xăng trong trạm dịch vụ Lan Anh không phải là 100%. Để tìm hiểu lý do cụ thể của việc sử dụng metanol và nước để chiết mẫu xăng tại trạm xăng Lan Anh, cảnh sát Pingsheng đã gửi yêu cầu bằng văn bản đến Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh để hỗ trợ kiểm tra kỹ thuật và an toàn bình xăng. Lưu trữ tại trạm xăng Lan Anh.
Tối 26/9, hàng trăm người vây quanh Quốc lộ 13 (quận Bình Thành, Thành phố Hồ Chí Minh), một trạm xăng ở thành phố Lan Lan, và yêu cầu chính quyền làm việc đó. Giả sử nơi này bán xăng giả bị đình trệ xe của họ. Đại diện trạm xăng Lan Anh cho biết, do mưa lớn nên nước tràn vào bể. Tuy nhiên, nhiều khách hàng không đồng ý với cách giải thích này.