Theo dự thảo thông tư của các bộ và ủy ban và ý kiến của Bộ Tài chính, đề xuất giảm 10% chi phí phải thu và chuyển tiền tại các sân bay và hoạt động tại sân bay. Đối với chứng từ cất cánh / hạ cánh, phí thanh toán kinh doanh hàng không hiện tại là 165.000 đồng và phí kinh doanh tại sân bay là 335.000 đồng. Các chuyến bay nước ngoài đến Việt Nam cũng được khuyến nghị giảm 10%. Hiện tại, giá vé vào và ra sân bay, phí sân bay và hải quan là $ 50 mỗi chuyến bay.
Ngoài ra, để loại bỏ những khó khăn của các công ty hàng không, 20% Bộ Tài chính cũng đưa ra một loạt khuyến nghị khác. Ví dụ, phí đánh giá cấp giấy phép và giấy chứng nhận, lần đầu tiên thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng và thử nghiệm máy bay đã giảm từ 4 triệu đồng xuống còn 16 triệu đồng. Sau đó, theo lý do cấp lại, chi phí cấp lại cũng có thể giảm.
Tháng 4 năm 2020 / ngày cô lập xã hội, máy bay xếp hàng trên đường băng của sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Quỳnh Trần .- – Đánh giá của nhà cung cấp dịch vụ an toàn hàng không và lệ phí cấp giấy phép hoạt động đã giảm từ 6 triệu đồng xuống còn 24 triệu đồng. Hoạt động kinh doanh vận tải hàng không và hàng không thương mại sẽ được đánh giá và cấp phép từ 20 triệu đồng đến 16 triệu đồng. Dự luật được ban hành vào cuối tháng 12 năm 2020 và sẽ được thu lại theo các quy định có hiệu lực vào tháng 1 năm 2021.
Trước đây, Bộ Giao thông vận tải cũng đề xuất chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp. Hàng không, để khắc phục những khó khăn do đại dịch gây ra, như giảm tỷ lệ cất cánh, dịch vụ hạ cánh và quản lý chuyến bay của các chuyến bay nội địa xuống 50%.
Hàng không là ngành bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi Covid-19. Báo cáo của Vietnam Airlines cho biết, chi phí của ngành hàng không có thể vượt quá một tỷ đô la. Cơ quan này dự đoán rằng khi dịch bệnh bị hoãn đến tháng 6, thị trường vận tải hàng không sẽ giảm 23%, tương đương 45 triệu hành khách, giảm 17% so với năm 2019. -Minh Anh