Đầu tháng 11/2012, dư luận đặc biệt quan tâm đến tình trạng nhiều tàu “ma” hàng nghìn tấn trôi dạt trên vịnh Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) gần như bị bỏ hoang. Một trong số đó là Speedy Falcon, thuộc Tập đoàn Hàng hải-Vận tải biển Falcon. Theo hồ sơ của Hội Phân loại Việt Nam, con tàu có trọng tải gần 64.300 tấn, được đóng tại Nhật Bản năm 1981 và hiện treo cờ Mông Cổ.
Speedy Falcon (nay được gọi là AMC 03) được cố định vào công ty đóng tàu Pha. Ảnh: HA
Từ tháng 11/2011 đến cuối năm 2012, tàu được neo đậu tại khu vực gần Hòn Miễu, sau khi bán cho đối tác Vietship Materials, tàu được kéo về Công ty đóng tàu Phà Rừng (Hải Phòng). Và công ty thiết bị (của Vinashin).
Theo các nhà điều hành Việt Nam, giá mua con tàu là 70 tỷ đồng, bằng 1/6 giá 420 tỷ đồng mà Falcon Shipping trả vào năm 2006 khi mua con tàu. Năm 2008. Tính theo tổng trọng lượng rỗng của tàu (11.408 tấn), mức giá này chỉ là 6 triệu đồng / tấn thép, thấp hơn so với giá phế liệu hiện nay (84-8,9 triệu đồng / tấn).
Tương tự Theo Công ty Vận tải biển Việt Nam (Vietship), trước khi mua lại, Speedy Falcon đã được một ngân hàng thương mại – bộ phận của Falcon Shipping cho vay tiền để đầu tư vào con tàu trước khi thế chấp, và đổi tên thành AMC 03 .
Theo Ant, giám đốc của một công ty thương mại chuyên mua bán. Khi bán tàu cũ tại thành phố Hải Phòng, do đặc thù của những con tàu này nếu không hoạt động thì tốc độ khấu hao rất nhanh, nếu không sử dụng trong một năm thì giá trị của con tàu sẽ giảm đi khoảng 20%. Ngoài ra, thị trường vận tải sụt giảm cũng ảnh hưởng một phần đến giá tàu. Ông nói: “Tuy nhiên, mức giá 70 tỷ đồng cho con tàu hơn 6000 tấn nói trên là quá rẻ.” Ảnh: Bệnh viện – Theo công văn của Chính phủ Việt Nam gửi Công ty đóng tàu Phà Rừng, liên quan đến con tàu. Sau khi số phận chuyển giao, mục đích của việc vận chuyển nó vào nhà máy là “kiểm tra và bảo dưỡng.” Tuy nhiên, theo một số chuyên gia trong ngành hàng hải, con tàu này đã bị “bỏ rơi” ở Vịnh một năm nay, khó có thể khôi phục phục vụ hoạt động, chỉ mới tính đến khả năng duy nhất. Đồng thời, tàu AMC 03 hiện tại đã 31 tuổi và treo cờ Mông Cổ. Theo quy định hiện hành, tàu này không được phá dỡ tại Việt Nam.
Hải Anh-Nhật Minh