Bộ Công Thương đã hoàn thiện dự thảo nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ và trình Chính phủ nhiều đề xuất nhằm kích cầu, giảm giá ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. . Theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), bắt đầu từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu nguyên chiếc trong khu vực ASEAN về 0%, ngành ô tô sẽ gặp thách thức rất lớn. Đồng thời, Thái Lan, Indonesia và các quốc gia / khu vực khác đã xây dựng chính sách giảm một nửa thuế tiêu thụ đối với xe điện sản xuất và lắp ráp trong vòng 3 năm. Chưa kể, do chính sách thuế và sức hút đầu tư hấp dẫn nên được nhiều hãng xe lớn rót vốn đầu tư, ví dụ như Hyundai Motor đầu tư 1,5 tỷ USD vào Indonesia năm 2020, Toyota Motor tăng đầu tư vào sản xuất xe hơi. Điện ở Thái Lan … Nếu không có những ưu đãi hấp dẫn, Việt Nam sẽ tiếp tục bỏ lỡ cơ hội thu hút các dự án đầu tư lớn vào ngành ô tô, giống như những năm 2000, những công ty hiện có của Thái Lan như Thaco, Thành Công, VinFast . – Do đó, dự thảo nghị quyết yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu, có văn bản đề nghị các cơ quan liên quan giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô. Phí điện là 0% và thuế giá trị gia tăng này không áp dụng ở cấp quốc gia đối với sản xuất lắp ráp ô tô. Thời hạn thực hiện chính sách thuế này là 5 năm.
Đồng thời, các quy định tại Nghị định số 149 và số 157/2017 về thuế suất động cơ và hộp số ô tô sẽ được điều chỉnh về 0% cho đến năm 2025. Tốc độ được quy định trong ATIGA.
Trong nhà máy sản xuất ô tô Vinfast. Ảnh: Giang Huy
Bộ Tài chính cũng được yêu cầu bổ sung quy định hoàn thuế giá trị gia tăng 10% đối với máy móc, thiết bị nhập khẩu để tạo tài sản cố định hỗ trợ doanh nghiệp công nghiệp và đảm bảo nguồn vốn. Di động .
Dự án sản xuất ô tô dưới 9 chỗ ngồi, 50.000 xe / năm trở lên, tỷ lệ nội địa hóa tối thiểu 40%, xuất khẩu sản phẩm trong 5 năm và có dự án nghiên cứu chuyển giao chế tạo sản xuất Công nghệ động cơ ô tô, hộp số, thiết bị dẫn động … sẽ được Bộ Công Thương xem xét, xác nhận miễn ưu đãi tiền thuê đất, tiền sử dụng đất; hỗ trợ kinh phí để chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực công nghệ cao …– – Bộ Công Thương cho rằng công nghiệp hỗ trợ là ngành sử dụng nhiều công nghệ, có công nghệ, vốn và nguồn nhân lực chất lượng cao. Cần có chính sách ưu đãi và đào tạo các chuyên gia kỹ thuật. Do đó, dự thảo nghị quyết cũng khuyến nghị giới thiệu chuyên gia kỹ thuật, đào tạo về đối tượng ưu đãi thuế cá nhân.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiến hành nghiên cứu và xác định các tiêu chuẩn thu thập. Trên cơ sở các biện pháp khuyến khích, thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài quy mô lớn liên quan đến phát triển các nhà cung cấp trong nước; không khuyến khích sản xuất các bộ phận, linh kiện nhỏ có công nghệ thấp cho các dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài; các công ty trong nước tự quảng bá và tham gia chuỗi cung ứng quốc gia Cơ chế …
Anh Minh