Ngày 15/10, ông Pan Wenteng, phó chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả đại diện nhà đầu tư cho biết, dự án hầm Haiwen 2 sẽ được chạy thử vào tháng 10 và hoàn thành trước cuối năm. Ông Thắng cho biết, hợp đồng được ký vào ngày 31/12/2020. Tuy nhiên, ông Thắng cho rằng phương án tài chính của dự án đã bị cắt 1.180 nghìn tỷ đồng do nhà nước cam kết không đủ vốn. Và sẽ không tải đường cao tốc La Sơn-Túy Loan. Nhà đầu tư đang nỗ lực huy động hàng nghìn tỷ đồng để đầu tư theo đúng hợp đồng và hoàn thành dự án, tuy nhiên cần nguồn lực tài chính để tiếp tục vận hành hầm và trả lương cho người lao động trong thời gian tới. Hầm Hải Vân 2 hoàn thành vào cuối năm nay, nhưng do những tồn tại trên nên có thể chưa đưa vào khai thác. Thắng nói.
Hầm Hải Vân 2 giúp giảm tải hiện tại của hầm Hải Vân. Ảnh: Võ Thanh .
Hầm đường bộ Hải Vân 2 có tổng mức đầu tư 8.516 tỷ đồng, là dự án thành phần nằm trong dự án hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông, có tổng mức đầu tư 26.154 tỷ đồng. đồng. Trong đó, nhà nước đầu tư 5.048 tỷ đồng, nhà đầu tư huy động được 21106 tỷ đồng. Ngoài ra, nhà đầu tư được yêu cầu hoàn trả dự án trên 7 địa điểm. Cho đến nay, các dự án này đã hoàn thành, nhưng chưa bố trí kinh phí từ ngân sách nhà nước.
Theo đại diện Bộ GTVT, vào cuối tháng 9, Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ phương án khắc phục sự cố. Ảnh hưởng đến kế hoạch tài chính của dự án. Do đó, Bộ GTVT đề xuất bố trí ngân sách 1.180 tỷ đồng trước mắt để hỗ trợ các dự án đã cam kết theo đúng chính sách và hợp đồng. Phê duyệt ngay việc bố trí 50 tỷ đồng từ nguồn dự phòng, còn lại đề xuất trong năm 2020, cân đối năm 2021 và kế hoạch đầu tư trung hạn 2021-2025.
Đồng thời, Bộ GTVT đã thống nhất với Bộ GTVT. Bộ Tài chính không thu phí trạm La Sơn-Túy Loan để hoàn vốn dự án hầm, ngược lại, nhà nước sẽ tăng cường hỗ trợ khoảng 228 tỷ đồng để đảm bảo hiệu quả tài chính của Dự án hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả theo đúng hợp đồng. 6.2 Đối với hầm Hải Vân 2 với tổng chiều dài 1 km, việc xây dựng 4 thang nhằm tránh tình trạng quá tải cho hầm Hải Vân 1 hiện nay, giúp đảm bảo lưu thông hầm giữa Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng, thông xe toàn tuyến 4 làn xe của Quốc gia. Giữ kích thước đồng bộ với Quốc lộ 1. Hầm Hải Vân 1 hiện được thiết kế cho lưu thông hai chiều trong một tuyến ống duy nhất. Hầm không có điểm giữa nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ùn tắc giao thông. Vụ tai nạn vừa qua vào rạng sáng ngày 15/10, một xe ô tô cá nhân lưu thông theo hướng Bắc – Nam đã va chạm với xe container tại km9 đường Nam hầm Hải Vân (khu vực nối tiếp) khiến 2 người tử vong và 10 người bị thương. . Đơn vị thi công hầm Hải Vân 2 đã phải thông hầm tạm thời để giao thông thuận lợi, đơn vị chức năng cứu nạn.
Đoàn Loan