Khi nói về thiệt hại của các doanh nghiệp do hàng nghìn container phế liệu nhập khẩu tại cảng, tại cuộc họp báo Chính phủ chiều 31/1, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tianyong cho biết: “Bằng việc ban hành các văn bản, kiểm tra các quy định. Thông tư 08 của Bộ Tài nguyên và Môi trường năm 2009 không nhạy bén trong kinh doanh. ”Ông Đông cho biết hiện có một thùng chứa chất thải do bốn đơn vị kiểm soát và xử lý. Đầu tiên là sự cho phép có điều kiện của cơ quan thanh tra cho Bộ Tài nguyên và Môi trường, sau đó là cơ quan thanh tra độc lập (hiện tại là 13), và cuối cùng là cơ quan nhà nước sở hữu các cơ sở và nhà máy.
Kiểm tra một nơi, nhà máy một nơi, cảng biển nơi khác, công ty gặp nhiều khó khăn dẫn đến chi phí tăng cao. Chẳng hạn, Bộ Tài nguyên và Môi trường cử cán bộ đi kiểm tra từng container ở Jilaigang thì công ty phải bố trí phương tiện đi lại, ăn, ngủ, nghỉ. Ngoài chi phí phát sinh thêm, thời gian kiểm tra của Bộ Tài nguyên chiếm 80-90% thời gian thông quan. Mặc dù hải quan chỉ cần chứng từ giấy để làm thủ tục thông quan của sở tài nguyên môi trường.
Tại cảng có hơn 24.000 container, do hầu hết các công ty là doanh nghiệp nên có thể giải phóng. Các DNVVN cần sản xuất nguyên liệu thô. Tung Chee-hwa cho biết: “Đã ban hành thủ tục hành chính nhưng không đánh giá tác động tổng thể, và việc kiểm tra kỹ lưỡng không nhằm mục đích bóp chết doanh nghiệp.” “Chức năng của họ”.
Ông Mai Tianyong-Chủ tịch Hội trường Chính phủ đã chủ trì cuộc họp báo của Chính phủ vào chiều ngày 31 tháng 1. Vũ Tuấn
Ông Đông yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường “xin lỗi công ty Vì họ ban hành những văn bản hành chính khiến họ phải khóc ròng vì quá khó.
Bộ trưởng Mai Tianyong vẫn là chỉ đạo của Thủ tướng Trong cuộc họp chính phủ, Bộ trưởng Mai Tianyong nhấn mạnh rằng Thủ tướng phải chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường không được ủy thác việc phát hành trái phiếu cho các dịch vụ địa phương cấp giấy phép nhập khẩu sắt vụn và yêu cầu cơ quan này phải hủy bỏ Thông báo số 08 và số 09.
“Thủ tướng yêu cầu xử lý dứt điểm vấn đề này, nếu không thì không ai đón Tết cả Tết được”. Ông nhấn mạnh.
Câu hỏi này cũng đã được trả lời. Theo câu hỏi này, Lê Công Thành, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết, quy định tại Thông tư số 08 và số 09 nhằm thực hiện nghiêm túc việc lãnh đạo, quản lý đối với việc hạn chế nhập khẩu phế liệu trong phạm vi nước láng giềng. Chính sách nhập khẩu phế liệu của các nước láng giềng nghiêm ngặt hơn. Hai thông tư này đã đáp ứng việc hoàn thiện các quy định và tiêu chuẩn nhập khẩu phế liệu theo hướng nghiêm ngặt hơn để bảo vệ môi trường của đất nước.
Tuy nhiên, ông Thanh thừa nhận rằng một loạt luật nhằm thực hiện công ước. Các văn bản quy định như luật bảo vệ môi trường, luật hải quan vô tình chồng chéo lên nhau, các đơn vị địa phương khó thực hiện cũng là do cách thực hiện của một số sở tài nguyên môi trường chưa thực sự sát sao, sáng tạo để giảm thời gian thông quan cho các lô hàng. ” “Ông ấy nói rằng lực lượng đặc nhiệm của Thủ tướng Chính phủ sẽ lãnh đạo mạnh mẽ cuộc thanh tra toàn quốc về chất lượng nhập khẩu trong những ngày tới. Với ý nghĩa tăng cường trách nhiệm hậu kiểm của các cơ quan địa phương thay vì tiền kiểm tra, các sản phẩm phế thải sẽ được phê duyệt dựa trên đánh giá sự phù hợp của tổ chức Giấy chứng nhận. Đánh giá độc lập.
“Do đó, chúng tôi nhận thấy rằng tài liệu phân tích tác động yêu cầu triển khai sâu hơn các văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực này. Việc quản lý vấn đề và sự nhạy cảm với các quy định thay đổi cần sự trợ giúp của các cơ quan liên quan”, Lê Cong Thanh said.-Ruan Huai Ai