Học sinh đến trường ở Canterbury, New Zealand bằng xe buýt. Ảnh: Torlessetravel
Ở Phần Lan, những học sinh ở cách trường gần nhất hơn 5 km hoặc gặp khó khăn khi đến trường có thể đi xe buýt đến trường. Xe buýt trường học luôn mang biển báo phía trước và phía sau và chỉ có thể đi với tốc độ tối đa 80 km / h.
Con trai bà Hoa sống ở Helsinki chỉ đi 5 tuyến đường, nhưng mẹ cô buông tay và bắt xe buýt đến trường để rèn luyện tính độc lập. Mặc dù đất nước này không có hệ thống xe buýt riêng, nhưng cô cảm thấy nhẹ nhõm vì vào đầu năm học, trường gửi thông tin của mỗi học sinh đến công ty xe buýt công cộng HSL và đăng ký trên cơ sở này. .
Trẻ em sẽ nhận được vé xe buýt miễn phí, đi bộ đến trạm xe buýt mỗi ngày, lên và xuống xe buýt, tự đi đến trường và về nhà vào cuối ngày học. Cô Hoa cho biết: Học sinh bị mất hoặc gặp nguy hiểm sẽ được hưởng lợi từ sự can thiệp và hỗ trợ của người lớn. Cự Giải Con trai tôi bị mất, nhưng nó ổn, vì mất ở đây luôn được hỗ trợ về nhà.
Đối với trẻ em khuyết tật, phòng giáo dục thành phố sẽ điều phối ô tô riêng để lên xuống và hiệu trưởng sẽ liên lạc với chúng thường xuyên. Nếu trẻ không có mặt, phụ huynh sẽ thông báo ngay cho gia đình. Vì vậy, giống như học sinh của Lê Hoàng Long tại trường Gateway ở Hà Nội Giống như bi kịch, trẻ em sẽ không bị lãng quên trong xe khi đến trường.
Khi đọc thông tin về “Mất bao lâu để được tìm thấy đã chết”, vào ngày 6 tháng 8, cô Thu Phương ở Auckland, New Zealand cảm thấy rất tiếc vì đã ở trên xe buýt của trường trong 9 giờ. Vâng, hiệu trưởng đã phát hiện ra rằng lớp trẻ em Long Long đã thông báo cho bộ phận quản lý trường học, nhưng có trách nhiệm giữ liên lạc với các phụ huynh đang đi nghỉ, vì vậy có một sự giám sát.
Cô Phương cho biết, tại New Zealand, việc quản lý sinh viên được thực hiện nghiêm ngặt thông qua các phương pháp hiện đại để ngăn ngừa các lỗi đó. Mỗi khu vực của thành phố có một trường tiểu học, nằm trong bán kính từ 2 đến 3 km, phù hợp với trẻ nhỏ. Do đó, ở trường trung học, học sinh mới bắt đầu đi xe buýt, và mỗi đứa trẻ có một thẻ xe với tên đầy đủ và mã do trường cấp.
Cô Phương có một cậu con trai lớp 10, và cũng đi đến đó. Đi học bằng xe buýt. Sau 15 phút, không có học sinh nào được nhìn thấy trong lớp, và giáo viên có trách nhiệm gửi tin nhắn cho phụ huynh. Sau đó, gia đình cũng sẽ nhận được tin nhắn và email xác nhận việc vắng mặt trẻ em trong công việc, và cần nêu rõ lý do phê duyệt trường học.
“Ngày hôm sau, tôi biết lý do tại sao tôi đến trễ.” Thông báo nhập học của trường có thể được chấp nhận thông qua trang web quản lý khóa học của trường. “Phương cho biết điều này sẽ được đưa vào sự tham gia của họ vào cuối năm. Họ cũng yêu cầu nhà trường biết họ có đủ khả năng đi học muộn hay không. Tìm hiểu xem con cái họ có an toàn không.”
May mắn thay, họ Có thể sống ở Úc và Úc, Tuyết Trần (Tuyết Trần) cho biết, không có vấn đề gì với việc đi xe buýt đến trường trong vài năm so với chính con gái mình. Học sinh ở hai quốc gia này chủ yếu đến trường bằng xe buýt công cộng, nhưng một số trường có phương tiện đi lại riêng. Sau khi đến điểm cuối, tài xế có trách nhiệm kiểm tra xem có đồ ăn thừa và đồ dùng cá nhân hợp lệ hay không.
“Nếu học sinh vắng mặt, giáo viên sẽ chỉ gọi cho gia đình trong 15 đến 20 phút”, Tuyette nói. “Nếu một học sinh vắng mặt hơn hai ngày, cần có giấy chứng nhận y tế.” Không có cách nào để quên học sinh trên xe buýt. “Tuy nhiên, theo cô, một số phụ huynh đã bị kết án tù. Bởi vì quên lái xe có thể dẫn đến tử vong, ngay cả khi điều này là hiếm.” Giống như Gateway, cho phép học sinh đi xe buýt là Lu. của. Người chăm sóc phải rất cẩn thận, và nếu một học sinh vắng mặt mà không có lý do, một số kiểm tra phải được thực hiện. “Cô ấy nói.
Cô Daupong, sống ở New York, Hoa Kỳ, đã được con trai Alex gửi đến trường mẫu giáo kể từ khi con trai Alex (Alex) được đưa đến trường mẫu giáo bằng xe buýt. Lúc đó anh ấy chưa đầy 3 tuổi và bây giờ anh ấy mới 5 tuổi rưỡi. Điều này rất yên tâm – Hoa Kỳ nổi tiếng với hệ thống xe buýt trường học riêng. Hệ thống xe buýt trường học được quản lý và vận hành bởi khu học chánh. Nó có màu sắc nổi bật và là phương tiện vận chuyển ưu tiên ở Hoa Kỳ. Hệ thống xe buýt trường học cung cấp khoảng 10 tỷ lần trên khắp Hoa Kỳ. Đi du lịch, khoảng 475.000 xe buýt đưa 25 triệu trẻ em Mỹ đến trường và sinh hoạt mỗi ngày Ảnh: Macallister Transport
Tài xế xe buýt trường học Mỹ đóng vai trò rất quan trọng và họ chịu trách nhiệm về an toànsinh viên. Do đó, ngoài giấy phép lái xe, họ cũng phải được đào tạo bắt buộc về chăm sóc và xử lý hành khách, xử lý khẩn cấp và phòng ngừa tai nạn.
“Mỗi ngày, có xe ô tô đến đón Alex trong nhà tôi. Ngoài tài xế, còn có một giáo viên hỗ trợ cô ấy trên ghế trẻ em, dây an toàn, tất cả Những chiếc cặp đi học đều được đặt dưới chân cô “Phương nói. “Có một hệ thống định vị trong xe. Phụ huynh luôn để số điện thoại của tài xế, trợ lý và công ty xe buýt phản ánh bất cứ điều gì khiến họ khó chịu, chẳng hạn như tài xế lái xe quá nhanh và phát ra âm thanh quá lớn. Sẽ đến … “Để kiểm soát số lượng học sinh, Alex hoặc bất kỳ đứa trẻ nào lên hoặc xuống xe buýt đều phải ký tên vào danh sách. Đặc biệt, xe buýt trường học ở Hoa Kỳ được trang bị hệ thống báo động để ngăn trẻ em bị lãng quên. Những người lái xe muốn ngắt kết nối động cơ và rời khỏi xe phải đi về phía sau xe để tắt còi, từ đó buộc họ phải tự kiểm tra. Đây là những sinh viên. Khoảng 30 phút sau khi xe buýt đưa học sinh đến trường, nếu giáo viên không nhìn thấy trẻ, họ sẽ nhanh chóng gọi cho các thành viên trong gia đình để cho họ biết.
“Sự cố Hà Nội thật đáng buồn”, Phương nói. Trẻ em lúc này thực sự cần tình yêu và sự an toàn. Tôi hy vọng rằng gia đình và nhà trường sẽ tập trung vào những suy nghĩ chăm sóc trẻ thay vì tập trung vào việc học. Thiếu
Anh Ngọc